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e Vitara 不是像 Tesla 或 Toyota 一樣只會呆呆地往前衝的電動車

SUZUKI e Vitara ALLGRIP-e 電動車的最大優勢:

1. 車長 4,275 mm, 全寬 1,800 mm --> 車小好停車。
2. 軸距: 2,700 mm --> 小車但後座夠寬敞。
3. 最小迴轉半徑: 5.2 公尺 --> 好迴轉, 無人能敵。
4. 前後雙馬達: 後輪馬達以車身穩定為主, 不易打滑, 過彎容易。
5. ALLGRIP-e: 具輕度越野能力, 電動車無人能敵。

因此, 若是有以下條件的人, 除了 e Vitara ALLGRIP-e 之外, 目前沒有其他電動車可以選擇。

1. 預算不高, 住鄉下獨棟房屋, 可在家充電, 尤其活動區域有非鋪裝路面 (爛泥, 碎石)。

2. 有輕度越野需求的玩家。

SUZUKI 說, GO UNIQUE 是 SUZUKI 的核心品牌精神, 旨在鼓勵車主展現獨特個性、探索生活中的各種可能性。
--> 意思是說, 他不想像 Tesla、Toyota bZ4X、Foxtron Bria 或 Cavira 一樣, 只會呆呆地往前衝的電動車。
2026-06-28 23:13 發佈
我還可以 你先買
freeman9955
freeman9955 樓主

別後悔我沒跟你說

2026-06-29 22:15
笑死

想推銷還拿模範生來比

真的噁心又可笑

不要拿自己來貼金好嗎


是喔

這麼棒,怎麼連人家零頭都不到? 特斯拉就不提了,連價格貴三倍的iX拿掉百位數都比e Vitara賣得多

還是又要哭哭說那是台灣人不識貨啦,別鬧了
freeman9955 wrote:
若是有以下條件的人, 除了 e Vitara ALLGRIP-e 之外, 目前沒有其他電動車可以選擇。

1. 預算不高, 住鄉下獨棟房屋, 可在家充電, 尤其活動區域有非鋪裝路面 (爛泥, 碎石)


住那裡的,應該在這次豪雨都淹得差不多了,

也沒錢可以買了.

這台車跟Solterra XT有一模一樣的問題
沒有品牌光環,弄一個四驅的功能
把賣價訂得很高
也不知道是要賣給誰......
看看BZ4X降到128萬後,銷量就有好轉了
freeman9955 wrote:
SUZUKI e Vitara...(恕刪)


若不是業配,這車子的水平,可以讓你如此滿足。那就表示你真是清心寡慾。
"呆呆地往前衝的電動車"這標題?
特斯拉就不用提了,T牌的電動車就是加減賣個形象
e Vitara是連銷售量都衝不起來,呆呆往前衝銷售量不好嗎?
真的只再差一點點就能飛天遁地了

加油
造型、配備、機能性等等的這些都不是問題
我覺得充電功率才是 e Vitara 最大的弱項,原廠設計的偏於保守
bibliophlist_32

沒錯。 其他沒什麼好嫌的。 但這個充電功率在現在是不及格的。 150KW比較夠用。 最好20% -80% 在30分鐘左右。

2026-06-29 18:27
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