【2026台北車展】Suzuki e Vitara 首發登台，雙車型、115萬元起上市！

不讓兄弟車Toyota Urban Cruiser專美於前，Suzuki總代理金鈴汽車在本屆台北車展中宣布e Vitara正式發表，車系編成規劃單馬達前驅及雙馬達四驅兩種車型，售價分別為115萬元及123萬元，並將於明年一月起於全台展示據點巡迴。

我們在十月份的日本移動展中已為各位帶來e Vitara實車的第一手開箱，而國內引進的版本基本上無異於當時的展示車，前驅與四驅車型除了動力差異外，於外觀部分皆配備LED頭尾燈組，搭配18吋低風阻鋁圈，但充電孔為單邊配置於左前葉子板處。後車門隱藏式把手是e Vitara的特色之一，四驅車型另可加價一萬元選配黑化車頂。除此之外，e Vitara的車身長度雖然不到4.3米，但受惠於HEARTECT-e電動車平台打造，軸距來到2,700mm，藉此創造出色的座艙空間。

內裝架構也突破品牌現有風格，以10.25吋數位移錶及10.1吋懸浮式觸控螢幕做為主要介面，支援無線Apple CarPlay/Android Auto，還標配含八支揚聲器、12吋重低音及專屬擴大機的Infinity頂級音響系統。其餘標配項目還包括雙區恆溫空調、12色車室氛圍燈、手機無線充電板、電子線傳排檔座、駕駛座十向電動調整、雙前座加熱座椅、大面積玻璃車頂等，主被動安全科技則有DSBS II、全速域ACC、LKA等加持，並享有360度環景攝影輔助。值得一提的是，後座（沒有出風口）具備160mm前後滑移與椅背十段20度傾角調整，結合4/2/4分離傾倒設計讓空間運用更為彈性；標準模式下的行李箱容積最大達306公升。

動力方面，前驅車型搭載最大輸出128kW（約172hp）/19.6kgm的電動馬達於前軸；四驅車型另於後軸再追加一具最大輸出47.6kW（約64hp）/11.6kgm的電動馬達，並透過駕駛模式的切換調控前/後軸扭力分配，增強地形適應性。兩者皆搭配相同容量（理論上是61度）的磷酸鐵鋰電池模組（LFP），官方指出前驅車型的最大續航里程（NEDC）達516公里，四驅車型亦有444公里，平均電耗落在6.6～7.6km/kWh；DC直流快充（CCS1）下可於45分鐘內將電量由10%充至80%。