牽去熟識的胎行準備請老闆換胎加定位
電話中老闆就有先跟我提到
Suzuki的車子後輪是拖曳臂
無法調整角度
去他那的Suzuki也常有後輪束角傾角偏差的情況
結果一上定位機
右後輪束角0.1
左後輪束角來到0.9...
老闆說這種狀況會讓左後輪的磨耗不勻稱且磨耗加快
要我不要劇烈駕駛，順順開就好
想請問版友
除了整個拖曳臂換掉外
是否還有修正後輪束角角度的方式？
麻煩各位指教
最近物色了一台2021年出廠的swift1.2 hybrid
牽去熟識的胎行準備請老闆換胎加定位
電話中老闆就有先跟我提到
Suzuki的車子後輪是拖曳臂
無法調整角度
去他那的Suzuki也常有後輪束角傾角偏差的情況
結果一上定位機
右後輪束角0.1
左後輪束角來到0.9...
老闆說這種狀況會讓左後輪的磨耗不勻稱且磨耗加快
要我不要劇烈駕駛，順順開就好
想請問版友
除了整個拖曳臂換掉外
是否還有修正後輪束角角度的方式？
麻煩各位指教
牽去熟識的胎行準備請老闆換胎加定位
電話中老闆就有先跟我提到
Suzuki的車子後輪是拖曳臂
無法調整角度
去他那的Suzuki也常有後輪束角傾角偏差的情況
結果一上定位機
右後輪束角0.1
左後輪束角來到0.9...
老闆說這種狀況會讓左後輪的磨耗不勻稱且磨耗加快
要我不要劇烈駕駛，順順開就好
想請問版友
除了整個拖曳臂換掉外
是否還有修正後輪束角角度的方式？
麻煩各位指教
