建議已下單在等的車友請繼續堅持下去,還在猶豫考慮的朋友趕快加入行列.個人認為Swift Sport將會是台灣最後一輛原廠會代理的自用客車手排車(因為之後會是電車的時代). Peugeot也已經放棄這塊市場了.
生命就像一盒巧克力。你永遠也不會知道你將拿到什麼。
在即將進入人生知天命的年紀,經歷些身體的莫名病徵及周遭的生離死別.有股意志上心頭,要在身體及經濟狀況還可以的情況下再一次有手排車.
個人是目前Peugeot的車主,當2019 Peugeot 208發表的時候是莫名的興奮.當然手排208是個人抱著再貴也要買的第一選擇.但隨著2021年3月208不代理的消息出來後,毅然轉向2020年底發表的swift sport 48V油電手排款. 所以出現了2021 4/2的訂單(黃色80萬).業務說大概要等一年(全台>200台訂單/20台每月交車量),反正就慢慢等.
上星期業務打電話來說有一輛白色棄單問我要不要接(年紀大就是有好處,知道會買的可能性很大,不是衝動型的).本來白色不是很想(小車想要色彩活潑),也許是天意,當日在停紅燈時旁邊就停了一輛白色swift sport,發現還不錯有亮粉的白.當下就約業務隔天去看車況.沒有需要再整備的車就決定了.
熱騰騰的行照
趁著好天氣到九份去試一下車子的特性.
密齒比的變速箱,高速巡航時速100 km/hr.六檔轉速2200 rpm (我原本以為會在2000 rpm) 也因為如此,檔距間落差不明顯(好順).上九份就是2~3檔間就可以了.不過目前還在新車期轉速還沒過4000 rpm
小的48V電池系統充(下坡)放電(怠速及昇檔後補油)都很快.高速跟車系統也很好用,放油門開基本不像開手排車.
怠速熄火系統在電力允許情況下,空檔停紅燈時自動觸發.冷氣大概維持30秒左右之後還是會有冷風持續供應.
起步前踩離合器引擎轉速會拉至800 rpm抖動很小,個人建議是在紅燈結束前就先踩離合器讓引擎轉速拉起再起步.如果是引擎停止情況下踩離合器瞬間起步轉速離合器會較不容易抓到釋放點(會容易熄火).整體而言起步離合器的容錯率很高只要有補油門就不太會熄火(個人已經近10年沒開過手排車了)本來還擔心會不會在路上狂熄火,看來是多慮了.
還有其他的優點像是車體的剛性很好,搭配內裝開起來沒有異音,彈跳感尚可不會到不舒服.類賽車椅包覆性很好.但身材壯一點的人可能會太窄.
要說最大缺點就是胎噪聲,前輪弧上方引擎室空空是也,因該會產生共鳴.不知多塞一些隔音材料在那邊有沒有幫助.請有相關經驗的車友也不吝告知,倒車影像及影音系統不是很好(但個人不是很在意).
買了雜誌研究一下有甚麼可以加強的.再開一陣子可能會有不同的看法.
總體而言,就如一開始的結論.給不喜歡制服車的人參考.
