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Jimny第四代是否有防側滑差速器?

在FB的JIMNY社團看到第四代的JIMNY打滑困在泥地裡,看車時業代確定的告訴我這車是有防側滑的,那理應不會被困住才對,可有車友可確認JIMNY是否有防側滑的功能?
謝謝
2020-04-22 9:21 發佈
不是配置「機械式的防滑差速器」,
而是配置「電子式的 EDL 系統」:
 
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5266334
 
第三代後期 & 第四代 Jimny、第三代 Grand Vitara (JP),
以上這 3 款車在切入「4L」模式之後,
以及
第四代 Vitara All-Grip 在切入「Lock」模式之後,
它們的 EDL 系統就會 enable ...

ps. 話說回來,
如果當時 (刁在泥裡) 四個輪子全都打滑空轉了,那麼就
神仙難救、再厲害的防滑系統也沒用了 ...
閣下的回覆著實專業,一下子看不完,下班回家再慢慢看,防側滑裝置若有發揮作用不就不會刨土導致四輪都深陷到無法脫困的情形了嗎?
QQQ2011 wrote:
ps. 話說回來,
如果當時 (刁在泥裡) 四個輪子全都打滑空轉了,那麼就
神仙難救、再厲害的防滑系統也沒用了 ...


會出現上述這種情況,最主要的原因大多是
因為「駕駛人對地形的誤判」;
例如,
小弟個人的「處女刁」就是這樣:
回想 2008 年的某天,
當時小弟開著「前任愛駒」(現任換成 不肖子 Vitara All-Grip)
Grand Vitara JP 2.7 (以 EDL 強悍而聞名) 孤身出征「林口散兵坑」,
當時
適逢夏季雷雨過後的隔天,當地四處多是滿佈水窪的泥濘,
然後小弟一時大意、低估了泥濘的深度 (誤以為很淺),
結果就是這樣 --
四個輪子全都打滑空轉、刁車了:



QQQ2011 wrote:
會出現上述這種情況,(恕刪)


從相片看來,在左側兩輪還有摩擦力的情況下,4L還是無法脫困? 那我就不必太糾結在我的車是不是有EDL的功能了吧?
skyhark wrote:
從相片看來,在左側兩輪還有摩擦力的情況下,4L還是無法脫困? 那我就不必太糾結在我的車是不是有EDL的功能了吧?


非也!您現在的反應,
就跟小弟當年 (刁車當時) 一樣
-- 被自己的眼睛給騙了!
當時
小弟就是因為看到那個左側生長著淺淺的草皮、
而誤以為那邊的摩擦係數應該不會太差,
於是就大膽地 開上去;
誰知,
原來那層淺淺的草皮下面
竟然是「深深、厚厚、又很軟」的爛泥,
根本無法提供足夠摩擦力,
所以最後導致「四個輪子全都打滑空轉」了 …
QQQ2011 wrote:
非也!您現在的反應,(恕刪)


大哥,請教如何識別後期的JIMNY具有EDL功能? 謝謝
skyhark wrote: 大哥,請教如何識別後期的JIMNY具有EDL功能? 謝謝


第三代後期 (很複雜) 的 Jimny:



來源:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E6%9C%A8Jimny

所以一個「粗略」的判斷方式就是:
如果您的 Jimny 是 2014 年 8 月以後才出廠、
而且儀錶板上有配置 ESP on/off 控制按鈕的話,
那麼大概應該就有配置 EDL 了 …
ps. 再次提醒:
必須「成功切入 4L 模式」之後,
EDL 功能才會 enable 喔 …
QQQ2011 wrote:
第三代後期 (很複雜(恕刪)


大哥,謝謝這個重要的資訊!
QQQ2011 wrote:
ps. 話說回來,
如果當時 (刁在泥裡) 四個輪子全都打滑空轉了,那麼就
神仙難救、再厲害的防滑系統也沒用了 ...


在越野實務中,
「四個輪子全都打滑空轉、然後刁車」的案例其實並不少,
而大多是發生於以下這兩種狀況:

1. 駕駛人以「不適當」的車速
在「厚積雪 / 厚泥濘 / 厚又軟的乾沙攤或沙丘」上行駛;

2. 駕駛人不慎將車子開上了「頂烏龜」地形
-- 底盤中央被頂起,導致四個輪子全都無法「確實 著地」...
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