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U-CAR Suzuki Vitara ACC與AEB系統實測

Suzuki Safety Support ACC stop and go 和 AEB 行人偵測自動煞車
是很多人有欵問的地方.另外日本有的交通號誌識別也不見了



U-CAR 對Suzuki Vitara ACC與AEB系統實測

https://www.youtube.com/watch?v=4peCwCRLZHE
2019-08-18 9:42 發佈
姑且不論 AEB 的環境設定

這種 ACC 的設定, 倒不如 91 萬含原廠車機螢幕, 主安改選配好了
本來有興趣入手,看完acc測試之後滅火。
感覺操作不便,連儀表的警示訊息還是英文無繁中
本來明年有計畫想賣掉SX4換VITARA
看完這半殘ACC測試整個熄火了....
ACC要停車2秒內才能作動.....
2秒過後就切到D檔自動往前開
不小心恍神就直接撞了....
這沒人會敢用吧...AEB....我先替假人默哀...
希望原廠能透過韌體修改一下吧
看過官方的回應是「考量國內行車環境較複雜而進行調整」所以提供前方車輛的偵測與煞停輔助,行人偵測部分則有進行弱化,僅針對行人偵測警示的功能、行人偵測輔助煞車則未進行溝通,並不是偷料之類的

我覺得官方就已經表明行人偵測輔助煞車未進行溝通,所以可以預見行人部份是不會煞停的
只是我看影片撞上前面版連警示都沒有,這部份就真的說不過去
如果是軟體部份的問題,希望官方之後能提供韌體升級之類的服務,是否能之後開放煞停
不然至少也要讓警示的功能修正會比較好

至於ACC部份至少還是跟到煞停,2秒前車不動才會解除
前面有車是1~160km就可以作動~無車才是40km以上作動
個人是覺得沒有那麼不堪啦
真的覺得不能接受~建議就其他車款多看看多比較

因為購車需求其實關注本版大概有一年多了
期間真的覺得很多酸民就只出張嘴要百萬以上的配備
等到配備給齊了價格微調也叫,嫌東嫌西就是拿不出半毛錢,
然後繼續嫌給的不夠多
無限循環
ayo worte:
2秒過後就切到D檔自動往前開
不小心恍神就直接撞了.......(恕刪)


並不是"切到D檔自動往前開",是車子行駛的過程中本來就在D檔
難不成你有看到VITARA的排檔桿,在ACC作動的時候有自己移動檔位嗎(霹靂車?)

另外,恍神的時間在兩秒內還不會直接撞,但是你偷偷打瞌睡的話就
雖然真人和假人可能會有差,但居然完全沒偵測到也沒警示就直接撞上去了,有點可怕


以Vitara的車格大小和頂規S Allgrip的售價來看,91萬才有AEB不如去買Eclipse Cross
Eclipse Cross加不到4萬塊就有含行人偵測的AEB,還有能增加操控性能和提升安全的AYC,車格更是直接大一號,可以有更舒適的乘坐空間。
身為21年的三菱車主,我可以告訴你這輩子我都不想碰三菱的車了

另外我也不想開到一半前面沒車被強制煞車,容易受傷
SUZUKI把靈敏度調降我覺得是對的
車對車就好......如果開車沒有AEB就會撞到人的話
最好不要開車以免危害社會
rockerdondon worte:
雖然真人和假人可能會...(恕刪)


Eclipse Cross因為車格不一樣~畢竟它還是中型SUV
個人是覺得硬要湊一起比是可以啦
但是比較還是要持平~
1個是頂規91萬~您說的差4萬對上的其實是它的入門款
如您所說的EC的FCM含行人偵測但入門款是2驅且是沒有標配ACC的

日蝕不可否認我也覺得是台好車啦
曾經也放入口袋名單但....
個人對它車尾燈的設計美感不太能接受
有點小殘念....
如果可以把交通號誌偵測跟車道偏移自動修正加上去就更好了
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