2019起ACC+RBS+車道偏移(警示)，
台灣各車廠將成標配？
看來suzuki依然故我？
台灣每月銷量將低於500？
larry1111 wrote:
2019起ACC+RBS+車道偏移，
台灣各車廠將成標配...(恕刪)
不用等到2019 今年的Toyota Auris 9月(發表)就會將 TSS系統 與七具氣囊列為全車系標準配備了
【國內新訊】Toyota Auris首度近距離賞析！全車系標配TSS+七氣囊
https://www.mobile01.com/newsdetail/25906/toyota-auris-tss
安全系統方面，Auris 全車系皆提供 TSS 2.0，包含 ACC 主動車距、PCS 預警式防護、LDA 車道偏離，以及 AHB 智慧遠光燈。另外還有 HAC 上坡起步輔助、VSC、BSM 盲點偵測、7 氣囊等，人員防護能力應具有不錯的水準。
根據此行的瞭解 Auris 未來在國內將會提供「旗艦」與「頂級」兩個車型，售價方面，原廠確定高規車型將不會超過 93 萬，並預計今年 9 月份正式上市，從其售價與車型的市場定位來看，Auris 在未來推出之後，將會直指 Mazda3 成為它最大的競爭對手。
雖然!她只是中型掀背車, 但據說是將"TSS系統"與七具氣囊列為"全車系"標準配備喔!
(「旗艦」車型只少了 盲點偵測 這項??)
所以, 輸輸去, 要加加油了!
回應一下樓主與其他樓的朋友
安全配備我個人是讚同愈完整愈好的，但別忘了，一樣會回到車價裡面
某T也好，哪家都好，台灣的車價早就已經貴別人不止一個級距了
政府列安全配備為標配是好的，像現在汽車的ABS，與機車戴安全帽，現在推廣到機車裝ABS
(我的jbubu當初就花錢加裝了ABS，安全無價，就算你只用上那麼一次就能救您一命)
但政府卻沒有限制車廠的市場價格，任憑它一直水漲船高，機車就已經是個很明顯的例子了。
拿上面的文出來，其實是想讓大家多想想，有時候真的安全配備並不是什麼"夠用"，減少幾%事故率
用不用得到你信不信邪的問題
關鍵還是在"價格"
合理的價格能讓你什麼都有，誰會不願意裝?政府出頭列標配，哪家廠商敢拿掉?
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還有，樓上的朋友，鈴木是有ACC等進階安全配備的，拿掉的是台灣金鈴(與台灣尚未成熟的法規所造成)
最後
請大家也真的要重視並正視一件事，國外針對隔熱紙有許多的規範，在此不多做論述
請注重安全的各位，真的不要當兒戲，當您想要先進的安全配備的同時，別忘了您的眼睛才是拿來開車的真正工具
最近的幾則跑車事件，一堆人戰剎車，一堆人戰喝酒。
告訴你們，看不清楚比什麼都可怕。尤其是在高速底下
希望你們都能選購透光率高的隔熱紙，不要過份依賴安全配備。對安全的觀念不要打折扣。
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