vitara 1.6冷氣問題詢問

小弟的車是在17年12月交車的,前幾個月都少有開冷氣的習慣。
最近發現小V在冷氣方面的壓縮機啟閉方面有點頻繁,約4-5秒啟閉,啟動時風扇聲還蠻大聲的,掛D擋停紅燈時,車內轉數表從怠速600轉上昇為800轉約1,2秒又下降為600轉過2,3秒又上昇800轉,轉數上昇時車內會傳來引擎室中的運轉聲與小抖動,停個60秒紅燈算一算至少啟閉10次內,請問一下有同款的車主有這方面的問題嗎?還是 Suzuki 的車設計都是這樣?
2018-05-11 19:46 發佈
國產SWIFT的時候就這樣

10年了一樣頭好壯壯

剛開始會不習慣

現在麻痺了!
我是07年的swift,冷氣一直都是這樣,已經修過一次壓縮機(冷氣掛點換新),新的一樣無解~

現在11年車感覺震動的更大了,震到我都想要換車了~看到新款內裝和11年車沒啥差別就直接pass了~~~



tla38492 wrote:
小弟的車是在17年12月交車的,前幾個月都少有開冷氣的習慣。
最近發現小V在冷氣方面的壓縮機啟閉方面有點頻繁,約4-5秒啟閉,啟動時風扇聲還蠻大聲的,掛D擋停紅燈時,車內轉數表從怠速600轉上昇為800轉約1,2秒又下降為600轉過2,3秒又上昇800轉,轉數上昇時車內會傳來引擎室中的運轉聲與小抖動,停個60秒紅燈算一算至少啟閉10次內,請問一下有同款的車主有這方面的問題嗎?還是 Suzuki 的車設計都是這樣?
去年10月交車的vitara 1.6也是一樣 應該是設計就這樣子(以前開Fit是不會因為冷氣而轉速上升 但壓縮機跟風扇的啟閉聲也是蠻大的 這部分覺得兩台半斤八兩)
當初去試車時不知為啥沒注意到這點 不過這點我是覺得還好
目前最困擾的反而是車門不好關
車門平均要關2次,後車廂要3次以上,可能車門的防水膠條比較Q。
linjc.tw wrote:
去年10月交車的vi...(恕刪)
開開關關的壓縮機電磁閥容易磨損而壞,繼電器也一樣。
定容積的壓縮機不就是這樣?
壓縮機離合器接合時需要額外動力,所以引擎會提速,冷氣也需要散熱所以風扇啟動。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

tla38492 wrote:
車門平均要關2次,後...(恕刪)


因為氣密關係最後一個門會比較難關好
有晴雨窗的話試試看窗戶留個縫
車門應該會好關很多
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