NewSX4真的沒什麼好挑的。請問各位知道有怎麼能絳低車內噪音的方式，例如隔音膠，隔音棉等?還施工的等極約落在何價位?有沒有其他資料可供參考?
底盤防銹隔音處理不是沒效，而是真的有效，我自已都有作，現在的車車廠都不太願意多處理隔音，除非是高價車，因為維修不方便，成本考慮，鈑金不壞誰換車?
sbook1231 wrote:
不需要去做什麼隔音的施工，不管怎樣做都是浪費錢，
隔音效果不會有什麼提升的放棄吧。
日系車為了省油，已經把輕量化發揮到極致換來的就是這種結果，
sx4這麼大一台車卻比別人1.2、1.0的小車還輕，是全車鋁合金嗎？
過去TECT (Total Effective Control Technology) 安全防衛科技的基礎上，Suzuki進一步將運用各種強度鋼材打造出的高剛性平台結構向前進化，以HEARTECT輕量化高剛性平台作為新世代車款的基礎底盤。與過去的高剛性平台相比，HEARTECT重新設計骨架與骨架間的連結方式，將彎曲的骨架以最短的距離結合，同時重新設計懸吊系統，同時利用骨架間鋼件部分的結合以減少零件的數量，除了能夠增進乘坐空間之外，也能在兼顧輕量化的同時，維持，甚至提升車體剛性，以進一步讓Suzuki的新世代車款同時保有節能與性能表現。
輕量化+渦輪
省油、大馬力、卻又能獲得撞擊測試5顆星
Suzuki真的很厲害
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