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由66.9來鍵盤分析swift sport明年售價

不知道是不是受惠日幣最近狂降的關係
這次竟然開出這麼漂亮的66.9萬
日本swift 1.0t 6at 售價1,704240日元
約折合台幣45萬多(算45.9)
66.9-45.9=21

swift sport 以前是進自排
所以日本sport自排售價 1,906200日元
換算台幣 51萬

以此類推

51萬+21萬=72萬

多抓一點預估74.9萬
就心滿意足了

但是有sport當年的
一般swift售價64.8
如今66.9小漲2.1萬

當年sport 79.8
再漲2.1萬
來到81.9萬

那到底是預估74.9比較準?
還是預估81.9比較準?
2017-10-26 18:36 發佈

asdf3164 wrote:
不知道是不是受惠日...(恕刪)


怎可能賣比當年還低...
asdf3164 wrote:
不知道是不是受惠日...(恕刪)


哇!如果真的賣74.9萬{是超級殺的}

可以直接說沒對手~叫對手情何以堪

可以維持79.8萬~機率更大!破80不意外

不管最終 swift sport 開價如何~

但真的出手買SS會有幾個呢~

首先通勤族會選一般版66.9萬~省

再來花80萬以上~家庭壓力應該選更實用的

所以金鈴會願意引進來找自己麻煩嗎?
asdf3164 wrote:
不知道是不是受惠日幣...(恕刪)


如果有進來,感覺會在80上下!!
66.9-45.9=21
21/45.9=0.457
51*1.457=74.3333
74.9算合理預估
不過sport版算小眾
跟當年一樣開個79.8都還可以
主力還是一般版
從Baleno賣得比Swift貴就知道Suzuki的定價並不是採比例換算的方式 而是有一套非常獨特的定價策略 可能覺得Swift的潛在客戶都是年輕人居多對價格比較敏感之類的 相對來說Baleno以家庭為主的買家價格彈性就較低 以分類來說性能迷算是價格忍受度比較高的一群 也許破80吧,反正這塊的客戶也不多不太會被罵
Suzuki的訂價策略
先抬頭看看台廠
然後哪裡痛打哪裡....(正解)

joe740926 wrote:
哇!如果真的賣74...(恕刪)


真的,雖然我也是馬力控,但要是得花到80萬以上,在有家庭前提的壓力下,會很難下手,因為80幾萬又邁入國產中型休旅車的範圍了,單身者沒差,但有妻小的真的不得不考量其他選擇……

話說回來,會很想買台自己通勤玩樂用……
New Swift 1.0的0-100Km/h,媒體實測加速大約10秒上下,順順開算夠用!真的要有加速感還是要1.4那顆才算有力好開!

綠茶喝到吐 wrote:
真的,雖然我也是馬力控,但要是得花到80萬以上,在有家庭前提的壓力下,會很難下手,因為80幾萬又邁入國產中型休旅車的範圍了,單身者沒差,但有妻小的真的不得不考量其他選擇……
話說回來,會很想買台自己通勤玩樂用……


說實在的,台灣進口商的車價向來不是用理性來制訂的,搞不好ZC33S的售價來訂在79.9萬....
Swift Sport這種車格,本來就是小家庭,頂客族或單身者的首選啊~
有的大家庭不只一台車,假日出遊有大車開,平常上下班開大車實在累贅...
ZC32S就成為俺上下班兼玩樂用


俺比較好奇的是....如果金鈴真引進SS,到底有沒有勇氣一併導入6MT呢????
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