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新VITARA 開山路變速箱換檔邏輯請益

各位車友大家好,

我是剛加入 VITARA 1.6 一個星期的車主,

因家住山區,上班通勤路線為山路(長上、下坡,急彎等都有),

遇到長上坡路段,油門穩穩含住,車速約自60公里緩緩提升往70公里時,

檔位會一直停留在3檔,引擎轉速會拉高,直到超過約3200轉以後才會升4檔,

我試過將油門踩深才會快速拉高引擎轉速到變速箱升檔,或是直接以換檔撥片手動升4檔(D檔模式下),

想請教這是變速箱換檔邏輯問題嗎?有什麼可以解決的方式?

2016-12-23 20:23 發佈

泳圈兒 wrote:
各位車友大家好,我...(恕刪)


很正常的變速邏輯呀
上坡本來就是要利用高轉低檔來換取扭力
因為你的引擎(1.6)本來就不夠力了

你硬要用4檔可能會造成重拖無力感
上坡3檔無誤
樓上解答正確
不需要堅持4檔爬坡

泳圈兒 wrote:
各位車友大家好,我...(恕刪)




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如果你是開手排,硬是升到四檔搞不好還會熄火呢!
其實山路下坡也不要用四檔,帶些引擎煞車較安全,
好路況下坡一般3檔,小路彎道甚至用2檔
不然會像溜冰一樣往下衝,,要一直踩煞車控制速度。
感謝車友回應,經過幾天觀察後還有問題請教(有再修正補充):

同樣的長上坡路段(路況良好,長約1公里),錶速維持在60至65公里之間,且全程D檔。

有時是爬坡跑了約600公尺左右,引擎轉速大概到2500-3000之間,就可以很順利自動3檔升4檔;

但同路段有時是整段爬坡都維持在3檔且引擎轉速拉到3000-3500之間。

想請教在D檔、同樣路段跟錶速下,為何有不同的換檔反應差異呢?

泳圈兒 wrote:
感謝車友回應,經過幾天觀察後還有問題請教:
同樣的長上坡路段(路況良好),且錶速維持在60至65公里之間,
有時引擎轉速大概到2500-3000之間就可以很順利升4檔;
但有時是引擎轉速拉到3000-3500仍維持高轉速停留在3檔。
想請教在同樣路段跟錶速下,會有不同的換檔反應呢?


坡度不同,要維持速度,只能靠拉轉退檔.
版主也要考慮你的右腳,踩油門的深淺時間也會反應在你的轉速上面,人又不是機器人,怎麼可能每次都可以踩踏一樣深的油門呢?

泳圈兒 wrote:
各位車友大家好,我...(恕刪)


自排車,需要動腦管排檔??
怎麼簽名
都每天在跑山路,為何不買1.4渦輪的,扭力好很多,開山路超順,有力好開
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