• 3

考慮sx4 c GL

年底想牽車 目前試過kuga 因為不想有天窗 目標只能放在雅緻型 空車可折10%但只有五顆球
最近看到sx4的廣告 上網爬了一下 發現安全配備很充足
因爲家庭成員兩大兩小 住地勢較高的地方 不知道sx4動力會不會不夠使用 是否有大大可以分享使用心得 謝謝
2015-12-19 14:36 發佈
文章關鍵字 sx4 c GL
動力還好
隔音是你比較需要在意的
其他其實沒什麼缺點
動力??
看一下引擎和變速箱的配置還能期望強大的動力嗎??
1.6NA引擎 + CVT變速箱,山路爬坡就是杯具,
不過以市區和高速來說,這配置真的很夠用了,而且省油,安全也夠,
少跑山路的話,真的是不錯的選擇,

參考
明明有換檔撥片...到底是在杯具啥鬼
三人(我體重90幾 朋友一個130幾 一個60左右)+滿滿的登山裝備...我還不是直上武嶺
降檔爬坡肯定可以...只是引擎聲會很大聲而已
不知道說的錯覺嗎?

感覺他的換檔撥片換檔的感覺沒有CRV來的流暢,

不知道有沒有人跟我有一樣的狀況,
話說以1.6引擎,偶爾喜歡大腳的人,真的會覺得蠻沒力的,不過市區是很夠用了啊!
原廠輪胎用馬牌節能胎,機油也推0W-20省油,就連胎壓都推薦前41、後38節能設定,試乘車也標示省油17.4KM/L數據,SX4C是省油、節能導向的,要狂飆、跑山路彎道還是考慮別輛吧。
如果嫌D檔沒力,可以高速的路段用定速,國道上坡跑時速110公里沒問題,山路用降檔切換也可以輕鬆上山,只是切換檔位、馬力輸出反應稍微慢一些,無法當作越野賽車開。
Crossover有四個弱點
1.以品牌及鈴木車行銷向以便宜銷售為賣點來說售價偏高,還好現在新車折扣有10趴以上所以算是合理價.
2.動力不足
3.大燈尾線條不優
4.隔音噪音分貝

優點則很多如車型帥氣,省油,品質,空間大,安全五顆星......不需贅述.

阿王兄 wrote:
Crossover...(恕刪)


1.以品牌及鈴木車行銷向以便宜銷售為賣點來說售價偏高,還好現在新車折扣有10趴以上所以算是合理價.

你有沒有搞錯.這樣的安全配備+馬牌輪胎.又是歐洲原裝進口車.才賣78萬那裡貴了.

2.動力不足

不是所有自然進氣1.6都這樣嗎?

3.大燈尾線條不優

我是覺得很美.到底是那裡醜了.你是那隻眼睛有問題.

4.隔音噪音分貝

你可以說出同級車那台比它優嗎?

我是覺得如果你是車主再來說嘴.如果只是聽說就不必了.
gary1997 wrote:
1.以品牌及鈴木車...(恕刪)


1.我何時說它大燈醜了? 自己覺得很美別人提不同意見就是別人眼睛有問題?
那你是不是腦袋有問題?

2.鈴木若是便宜又大碗,在10月以前沒折價10%之前78.9萬每個月才銷幾十台,很難推動.那台灣消費者都是傻瓜不識貨?好車又價錢公道怎麼不買單?
新馬三為何才推出會賣到手軟? 鈴木車全世界行銷本就以便宜做口碑,SX4上一代才賣60萬出頭還是日本原裝的,這一代是東歐製造多了配備就可以賣到近8/90萬?銷售量會說話!之前網友就分析過了, Crossover剛推出時,競爭對手因安全裝備不足,而消費者雖然認為大改型漲價漲的多了,但還是儘量說服自己買個安全裝備較足的Crossover! 但近來競爭對手都紛紛增加安全配備,Crossover就優勢不再了, 所以今年銷路很差!總代理也體認了這個現實,所以折扣可以較以前多了一倍!你再會狡辯也沒辦法讓消費者多買它一台是吧? Baleno一台在印度賣不到20萬台幣起跳.雖然級數較低但是鈴木車本就是很便宜只是你不知道罷了.你以為歐洲進口車都很貴嗎?歐洲有多大你可知道?

3.1.6都是動力不足,那1.2/1.5的不都更不用上路了.

4.crossover行車隔音若是好那顯然是有人耳朵有問題了.

老話一句,證明你是車主再來說嘴吧.若無法證明就沒資格說人沒坐過Crossover車.

阿王兄 wrote:
1.我何時說它大燈...(恕刪)


讚讚讚
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?