因為代理有換過，但是搞不太清楚太子、金鈴與SUZUKI之間的關係....
之前都是跑太子的原廠保養，主要是想保留原廠的保養紀錄，
每次若沒特別換啥零件的，自備油品大約都1000多元解決，
但前幾周去太子原廠，感覺有點怪怪的，價格跟以前比高了好多...
自備油品保養後的價格近4000元，而且還不能刷卡，還好當天身上現金夠多。
要離開前，技師還跟我說雨刷連桿間隙過大(處理要3000)，避震器上座磨損(更換要5500)，
這價位感覺好像小弟的老賓士保養費用...>_<，小弟不是很懂車，想請教這樣的價位是正常的嗎?(感覺跟以前差好多)
要是每次都要3~4000，這樣乾脆去民間的保養廠好了....
感謝~
filexcat wrote:
前幾周去太子原廠，感覺有點怪怪的，價格跟以前比高了好多...
自備油品保養後的價格近4000元，而且還不能刷卡，還好當天身上現金夠多。
要離開前，技師還跟我說雨刷連桿間隙過大(處理要3000)，避震器上座磨損(更換要5500)，
這價位感覺好像小弟的老賓士保養費用...>_<，小弟不是很懂車，想請教這樣的價位是正常的嗎?(感覺跟以前差好多)
...(恕刪)
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我最近也進廠二次 , 是為了更換含氧感知器
先是左邊壞了 , 接著是右邊
(引擎燈會亮 , 車子年紀02年大了 ,有些耗材得陸續換)
我是去太子南港廠
原來有去民間保養廠比價過 , 後來還是回太子處理(比較便宜且有保固)
太子目前的工資及零件價格 , 都跟原廠的一致 (它也是金鈴授權的保養場)
除非你很久沒去了 , 因為這一二年匯率的關係
金鈴的零件價格一直在調漲
至於原廠的保養工單 , 基本上在修理前都會給車主簽名
確認維修明細及價格
而車主可以選擇那些項目要 , 那些項目不用
其次是萬級的保養 , 基本工資也比較貴
至於技師提出的下次更換項目
可以看使用及行駛有沒有異音 , 該換還是換比較好
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目前去太子維修的缺點 , 是要付現金(因為刷卡 , 會被債權銀行查扣)
維修廠所收的現金 , 主要是拿來訂料及給付廠內薪資及各項費用
也辛苦了這些老技師及廠長 ,為了退休金及年資而留下
我因為保養習慣 , 還是常回太子南港廠保養 (以前還可以接送車)
不過聽說4月底也要搬家了
目前太子體系的保養廠
在台北市就只剩濱江及南港 , 新北市是三重及土城廠
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北投的新經銷商葳立 , 我也有去保養一次(兌換免費機油卷)
保養廠及營業所環境算不錯 , 維修的效率是差不多
但品質有點落差 , 我上次保養時在工單曾反應右側窗升降困難請調整或更換
服務廠維修好後 , 跟我說調整好了(因為急著走 , 沒有當場試)
結果半路上試還是不行 , 後來下午去太子檢查
發現其實升降鋼索巳經斷了一半 ,鋼索卡住
很明顯新經銷商 , 並沒有拆開檢查 , 只是潤滑
希望新經銷商在維修品質上再加強 , 這樣才能增加回流率
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