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Jimny 的爬坡能力強嗎?或是小悍馬比較好?

我是因為CRV常覺得爬坡無力,不知道屬於越野車定位的Jimny會不會比較好?有時去山坡上的景觀餐廳也會覺得爬坡吃力,甚至爬不動,但其它轎車等等人家也都沒問題啊?
上次去忘憂森林,因為路陡,也需要餐廳用接駁車來載,如果是Jimny不知是不是能勝任?
但我看它的規格卻又有點怯步...85匹馬力,11Kgm扭力,這樣會不會太沒力啊??

小悍馬的馬力扭力有大一些,但多了20幾萬......
2012-02-28 21:37 發佈

狄拉克 wrote:
我是因為CRV常覺得...(恕刪)


按照樓主的需求
你要的是一台柴油車 或是 大CC數的轎車
而不是Jimny

Jimny是設定用來 off road的
當在off road的狀況下 利用加力箱 可以增加至少1.5倍的扭力出來 而不是只有帳面上的數據
但 因為使用加力箱 必須將中央差速器鎖定 所以 沒有辦法在舖裝路面行駛(只能開直線 不可以轉彎)
(舖裝路面:柏油路/水泥產業道路)
如果在 石頭路面/碎石路面 就可以使用加力箱 但也沒辦法開太快
所以 回到樓主的問題 如果只是要到忘憂森林這種地方 TERCEL/VIOS都到的了 不需要換車
如果真要爽一點 就買柴油車不然就是大排氣輛的車


至於小悍馬 只有中央差速器鎖定 簡單說就是ESCAPE的等級(當然也有人玩的很厲害)
不過真要off road還是選Jimny吧
請善用檔位

上不去 降一檔或兩檔就上去了

小悍馬4WD的後軸有裝LSD,爬坡能力兩台應該不會差很多,但小悍馬空間大很多;Jimny則是前後死軸,車寬小、軸距短又有加力箱,越野能力會比較好!
如果要在這2台選,我建議小悍馬,因為我之前做工程,都在各縣市的深山裡,那時公司配車是JIMNY,每次上山不管走阿里山公路或是台14線,要超車都要一直退檔加速..等,又很沒力,不過她的底盤與懸吊應該是比小悍馬更具剛性,因為振動抑制與舒適性很差,不過脫困能力不錯啦,如果沒有像我要常使用4輪傳動的功能,建議小悍馬啦...
其實我只是想去山上好爬坡就好,目前倒不需要刻意去做如同朔溪或是offroad,看有沒有車身尺寸小,扭力又強的(爬坡是看扭力嗎)?

regalvios wrote:
按照樓主的需求你要的...(恕刪)

regalvios 說得很中肯也較為正確
狄拉克 wrote:
其實我只是想去山上好爬坡就好,目前倒不需要刻意去做如同朔溪或是offroad,看有沒有車身尺寸小,扭力又強的(爬坡是看扭力嗎)?


Forester 2.5XT
引擎型式 Boxer DOHC 16V
排氣量 2457c.c.
缸徑×衝程 99.5×79.0mm
壓縮比 8.4:1
最大馬力 230hp/5200rpm
最大扭力 32.6kgm/2800rpm
懸吊繫統 前麥花臣、後雙A臂
輪胎規格 225/55/17
傳動方式 4WD
變速系統 四速自排
煞車系統 前後雙碟
長/寬/高 4560/1780/1700mm
軸距 2615mm 2670mm
輪距 前1530/後1530mm
車重 1535kg
售價(萬元) 129.8

regalvios wrote:
按照樓主的需求你要的...(恕刪)


jimny平常是後輪驅動,切四傳後不是不能轉彎,是因為沒有中央差速器,在鋪裝道路高速轉彎時會因為摩擦力大再加上內外輪差所以有可能會翻車,低速轉彎的話嚴重一點可能會弄壞車子轉向系統。

至於在非鋪裝道路會切到四傳表示會打滑或是需要脫困了,放心轉彎不會怎樣,這才是jimny的強項。

另外很有意思的是,馬路上jimny雖然馬力不大,但是因為是後輪驅動開起來會很有樂趣。



Terios的爬坡一定比jimny強, 因為重量差不多, 但馬力差不少
但terios應該也不會太好
因為我家有台sirion 1.5的, terios比sirion重200kg,
sirion都如此了, terios應該會更差
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