• 3

ALTO的美麗與哀愁~~

話說家裡ALTO買了也快兩年了

我們是第一船進來的車子...

ALTO的定位就是一台有殼的機車,只負責跑市區及車程一小時以內的外縣市...

前兩天因為要去一趟桃園,小弟興起了開ALTO高雄--桃園的念頭,所以...

六百多公里的高速公路,讓我對ALTO有了一些些心得...

首先要說的是美麗...小ALTO真的省油

我在高雄加滿98後上路,到桃園辦完事情,還順路去中壢晃了一下,

接著往南回程,路過苗栗時不敵周公的頻頻呼喚

所以在高速公路下的涵洞小睡15分...

接著開去加滿油,算出油耗為17.33km/L

這個油耗真棒...沿路我可是盡量維持在110上下,轉速都在3000以上...

出收費站一律2檔5000轉進三檔,3檔5000轉才進4檔...

還加上小睡15分鐘是發動車子吹冷氣...

這樣每公升可以跑17多公里...省油...

另外就是小ALTO要超速...真的不容易...

對照GPS的速度,我發現ALTO表速120時實際上約113而已,

而且表速120以上會讓人不由自主的想...太快了喔...

以上...ALTO的美麗...

接著在說哀愁...

ALTO在高速公路上一言以蔽之,就是三個沒力...

加速沒力...超車沒力...爬坡沒力...

離開收費站我檔檔都拉到5000,但是還是要目送排在我後面繳費的車子離去...

超車就更不用說了,沒被超就很強了...

另外高速公路只要遇到小小的上坡,就可以很明顯感受到ALTO速度一直掉...

以上,說真的要開ALTO跑高速,對它真的是要求多了點...

畢竟人家真的只是一台市區代步車...


2011-09-19 9:31 發佈
文章關鍵字 ALTO 美麗
給你一個讚
現在錢難賺
能省就省...恭喜擁有一部好車
雖然動力不足...還是有120KM....OK拉...夠用就好

老賊熊 wrote:
話說家裡ALTO買了...(恕刪)


超車油門一拜應該很好超車吧
三義上陂3檔應該也有90公里速度

ALTO的動力應沒i10弱才對.還是你油門沒踩到底.


老賊熊 wrote:
加速沒力...超車沒力...爬坡沒力...


100%同意~
沒辦法,1000cc的車子你要他怎麼克服3力呢

老賊熊 wrote:
離開收費站我檔檔都拉到5000,但是還是要目送排在我後面繳費的車子離去...


這個就有點弔詭,小弟我過收費站只要壓到4000轉才換檔就很少車能超過我..
難道您是指過回數票後比ETC出來的慢嗎?

ALTO這台車目前我覺得缺憾是沒加上自手排 or CVT變速箱,不然油耗應該可以更上層樓
再來就是3力..如果可以學歐系車掛Turbo就簡單了><

綠色小賊 wrote:
100%同意~
沒辦...(恕刪)


------
這樣是不是價格就不美麗了。
台灣還是要多進一些價格美麗一些的小小娃娃車、代步車啦
我又不賽車,我不需要小鋼炮。
我只要物美價廉的。
我的NEW SWIFT 上國道 也差不多

時速110左右 也達2500轉~2700轉

要超別人的車也實在不簡單(因為新車盡量別讓轉速破3開頭)

不過個人覺得OK了!

因為我開的國道3號,限速警告牌都是寫著110!

再加上小弟開車本身就相當保守!

所以個人覺得很不錯,對自己很夠了!!!
這台車本來就屬市區代步車
偶而小跑一下高速公路其實也很OK的
版上有人極速還開到一百四十幾的
上個月我開南投到桃園
一路上110-120,渾然沒有開小車的輕飄感
從買來到現在,唯一比較不喜歡的
就是爬坡沒力
每次去清境,都爬的好喘,免不了當路隊長的命運
獸司 wrote:
超車油門一拜應該很好...(恕刪)

噗...I10躺著也中槍
三義的上坡舊款的I10可以破90上的
應該說動力取向不同
ALTO 1.0 馬力67.9匹/6,000轉 扭力9.2kgm/3,400轉
舊I10 1.1 馬力 67匹/5,000轉 扭力10.1kgm/2,800轉
新I10 1.1 馬力 69匹/5,500轉 扭力10.1kgm/4,500轉
這樣應該看的出來舊I10跟小貨車沒兩樣~
反觀新I10的數據,在三義的上坡應該會跟ALTO一樣的情況
即便是角頭大哥,要混到變成治平專案對象,也要很努力!只是你沒看到過程而已~
出收費站想要加速快的話,是不是應該用扭力最大的3,400rpm呢?
三義到苗栗那段 上坡我也感覺非常吃力.......
一路D檔只能看著時速慢慢掉....
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?