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GRAND VITARA JP 上合歡山

各位先進 請問~
自從07年交車至今,日前第一次上合歡山遊玩 氣溫3度 霧大無雨 沿途感覺我的JP催不太動 當時是入3檔時速約只有40上下,在清境端感覺還好.快到合歡山莊時 就明顯感到無力感,這是氣壓正常現象?或是車子哪裡該注意了?
請不吝指教.....感謝!
2010-10-24 14:48 發佈
文章關鍵字 上合歡山
1.高山症.........缺氧................無解(可以把空氣芯拆下,但你確定要這樣做嗎?)
2.動力不足......排氣量太小.......無解(2.7應該還OK吧)
3.自排油過熱...打滑................加裝ATF冷排
4.檔位太高......轉數太低..........陡坡請手動至低檔高轉區(扭力高原區間)
感謝回應~上列幾點很值得參考...謝謝!
我本身是用SIMOTA高流量空濾
車是2.7CC沒錯
自排油部分我就無法確定了!
檔位太高也應該不至於~畢竟3檔夠低了在下去L檔雖然有力~但就死拖了!

主要是高山那一段才會有這種現象~一下到清境2000多公尺處就正常了!
我開得很慢~沿途也不見有其他車輛跑在我前面??
或許真的是含氧量不足的關係吧~~?
畢竟交車至今 尚未到過3000M以上的景點.這是第一次!

感謝回應喔!

九月份開S60上去,可能是渦輪,倒是氣定神閒.
等XC70 D5交車後,再去試試看柴油渦輪有何不同.

大概20年前開2.2升3速自排雪佛蘭遊騎兵到合歡山,眼見武嶺在前面,油門到底車子定點不動,沒錯,定點不動.

5年前,從花蓮端回台中,過大禹嶺到合歡山段比清境到武嶺段更陡,開Jaguar xj6 ,維持時速50幾,很吃力,連Check engine燈都亮了,結果一台十幾年的老喜美,從旁超車揚長而去.
我開 XL7 (跟 JP 一樣2.7 引擎)

從東向西 ,或從西向東

經過合歡武嶺多次 , 不會有無力感情形

>>>

個人認為是環境跟踩油門深度造成

高山陡坡+ 濃霧

開車時速本來就不宜過快

JP 2.7 是五速自排(我的早期XL7 是四速)

版主雖有降一檔 , 檔位可能還是太高

所以才造成扭力不足 (很多 5速的XL7 有反應沒有二檔)的無力感

下次沒力 , 再降一檔 , 或踩油門不要客氣 (油耗會兇一點)

讓轉速到4000轉以上 , 應該就有力了 (但油表也降得快)

看來應該是油門不敢重踩再加上含氧不足的因素.

感謝各位回應!!
我的03年GV2.5在排檔桿邊有一個POWER按鈕、跑山路我都給他按下企、自動延遲換檔而且比較好開。會比重拖省油的說。
maclean wrote:
上合歡山沿途感覺我的JP催不太動...(恕刪)

8月底去爬合歡山時
據內人轉述,快到武嶺時,他看到一輛菜車在按喇叭
數量車陣中,突然間有一輛JP加速跑得很快,一轉眼就不見了

所以他就對我說,下次換車要買JP

有關別人JP可以跑的那麼快
不知與maclean兄油門踩得力道深淺是否有關?
我是沒踩到底~但也有一定深度~不過平路駕駛都是OK的.應該是當時坡度太陡且空氣含氧不足吧??
對方那台急加速JP........油表可能大降一格.........
行駛技術問題、通常爬坡後車輛會依引擎輸出和轉速去決定自動換檔,但駕駛人早已知道要準備上坡了、車還不知道所以反應比人慢半拍,所以下次要上山時先建議您降檔行駛就不會發生這問題囉。
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