但入手後外觀部分還是持續動了一些讓自己順眼的小改裝。
原廠車高輪拱與胎皮間距前面約為3指半，後面約為4指。
這高度對於一台跑房車來說，是讓我感到最不滿意的部分，所以降車身勢在必行。
AutoExe 短彈簧原廠包裝
新馬六 GH 專用型號 MGH-700 官方標榜降低30mm
紅色塗裝短彈簧現身
前面原廠彈簧和 AutoExe 短彈簧長度比較(後面裝上去了來不及拍....)
安裝完成定位中....
改裝前後比較圖(大圖連結：http://blog.xuite.net/atenzatt/2008/18648147)
改裝前後比較圖
換之前，前面約為3指半，後面約為4指 >> 換之後‧前面約為1指半，後面約為2指。
(依個人手指粗細不同略有差異)
車高部分降了約3~4公分....
至於路感部份，這台車原廠運動化懸吊的設定本來就偏硬。
換裝短彈簧後，個人覺得穩定性及舒適度和原廠其實差不多，沒有明顯的彈跳，值得讚賞。
AutoExe 的東西雖貴，但用過的評價都是不錯，畢竟這也算是MAZDA的御用改裝品牌之一.....
小小的改裝分享心得提供給大家參考...
