Mazda3 2.0改瓦斯也逾一個月了，改好迄今也跑了3000多KM，老實說，要算氣耗與油耗的比較可以用一較合理的基準來做比較，我的2.0平均約10KM/L 95汽油，8KM/L LPG，以95最新單價為33.5/L，則單位成本約3.35/KM，但是LPG則是18.1/8=2.2625/KM(中油認證車的LPG每公升單價)，價差為3.35-2.2625=1.0875
/KM，400公里的價差約為435元，扣掉啟動的油耗，四捨五入只剩400元，以筆者每年跑25000KM估之，大約63個400KM，是25200KM，故每年約節省25200元，約等於節省1/KM，以筆者的改裝費用而言，約2年才可以回本，扣掉環保署的氣券也還要14個月才能回本，不過以我的馬三2.0為第一代，開了4年並無什大問題，準備再開6年，頭2年當做是改裝費用的攤提期，後4年則是回本期。假使可以撐到第十年，都不需要大修引擎等，則還可以賺10萬回來，改瓦斯可能會讓中古車價下跌，但是6年後，以一台十年的國慘中古車價大約就是4~5萬元，但是我在燃料費上已經賺回來了。況且，我已經打定主意，6年後如果車子一切正常，反正賣掉也值不了多少錢，乾脆把它送給親戚剛滿十八歲的小孩開，屆時以6年後95與LPG價差，開我這台馬三2.0瓦斯車的成本可能與摩拖車的成本相去不遠，但是方便性、安全性等方面皆優於摩拖車！回想十幾年前讀大一時接手家裡一台也是快十年的手排中古車，雖然我主要還是騎摩托車，但是要到遠的地方，或是至量販店買東西等，皆非常的方便，甚至下雨天也是開車去上學，從此少了騎車被雨淋的困擾。此外，還有一個好處就是讓剛考上駕照的晚輩練習開車，以一台車價只剩4~5萬元的老車而言，有任何的小差撞都不會心疼。我還會想開瓦斯車嗎? I have no idea, why? 那要看單位成本而定，以現今而言，2.0的95平均成本約3.35/KM，LPG約2.2625/KM，柴油則約2.1/KM（以Passat 2.0 TDI為基準），那我真的會考慮去買柴油車了，畢竟瓦斯還要再背個瓦斯筒在行李箱，置物空間相對有限，但是如果有單位成本相對便宜，且不用再花一筆錢去改裝，那屆時將是我的最佳選擇。
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