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被低估的Mazda,好像很少人聊Mazda的安全性?

每次看到有人討論 Mazda,底下留言幾乎都會出現「魔術小空間」的梗
講到馬自達就一定要先酸一下空間XD
(不過新一代 CX-5其實空間已經比以前放大不少,後座跟行李廂都比過去更實用,感覺 Mazda 這幾年其實也一直在回應市場需求)

讓我覺得有趣的是,網路上好像很少人討論Mazda的另一個強項:安全性
一些很愛吹安全的好像反而…算了先不酸了
以下分享:

2026美國 IIHS 公布最新TOP SAFETY PICK+ 名單,Mazda 旗下共有 8 款車拿到最高等級安全評價
要知道能在2026年有這個成績是很不容易的,世代更迭IIHS標準是越來越嚴格,要拿到TOP SAFETY PICK+越來越困難
是汽車品牌裡面拿到最多TOP SAFETY PICK+車款的品牌
自 2008 年以來,馬自達已獲得99 項IIHS SAFETY PICK,其中73 項為最高安全TOP SAFETY PICK+
被低估的Mazda,好像很少人聊Mazda的安全性?

另外Consumer Reports首次推出品牌安全評比,Mazda 直接拿下第一名,被評為最安全的新車品牌。評分不只看撞擊測試,還包含煞車表現、主動安全科技、緊急操控能力等實際用車層面的表現
被低估的Mazda,好像很少人聊Mazda的安全性?

甚至最近 IIHS 跟 Consumer Reports 共同公布的青少年推薦購車名單裡面,也有不少 Mazda 車款上榜
畢竟對新手駕駛來說,安全配備跟車體保護能力的重要性可能比馬力還更值得優先考慮
被低估的Mazda,好像很少人聊Mazda的安全性?


感覺台灣討論 Mazda 的風向常常停留在「空間小」
個人覺得 Mazda 在台灣是不是有點被低估安全實力了?
2026-06-02 0:19 發佈
沒被低估吧 只要有點研究 都會知道這些訊息
但是魔術小空間不用研究 就會知道
我也是沒後座需求 才敢衝 CX30
馬自達現在要煩惱的 得是其他 如 24V 48V輕油電
用這玩意 不如找 TOYOTA 本田 不高級多了
yalee1026

我情願他一直出純自然進氣[微笑]

2026-06-02 19:07
車頭這麼長 看起來就耐撞
OmegaSho

以前是造型,現在CX60 70 80 90是真的玩縱置6缸不得不長

2026-06-02 12:59
急嘍
預見新cx5應該很冷清
Arcus0827

哈哈~幹嘛說實話?CX-5大概率會賣很慘~[笑到噴淚]

2026-06-02 15:35
皮爾卡燈

原廠就靠舊款衝這一波了[sorry]

2026-06-02 16:18
真的急了~~
感覺空間跟安全成反比?

以前的Toyota空間很大,又是紙糊的
後來換了TNGA後空間明顯小很多,但安全卻強了很多
bbcgood

瞎說五代跟六代RAV4 空間比Cx-5大多少

2026-06-02 11:54
Ye-Kin-233

8+9的醉愛、一般來說叭韭的壽命都沒馬孳答的壽命長……標準的人走車還在

2026-06-03 9:06


不是要先酸一下

阿就真的是魔術小空間咩

車長車寬軸距都比別人多

結果一坐進去

喵的咧

怎麼這麼小啦

湯唯

公設比高 😆5

2026-06-02 12:58
buzzbee

有愛就不嫌小啦。至少,比我的Jimny大,就不算小了。[XD][XD][XD]

2026-06-02 13:10
馬自達當初因進口馬3國產價一炮而紅,後續自詡類豪華品牌提高價格,銷售就是開高走低,簡單說大眾不認可馬自達為豪華品牌,但是在一般品牌中馬自達價格又略高,再加上一直為人詬病的魔術小空間,要不是cx-5大降價再給通風椅,早就跟福特苦瓜跟focus 為難兄難弟一起躺平了。
美國全球最嚴格撞擊測試

除非車子進美規不然美國測試看看就好

各大車廠拆光光 歐規日規亞太規跟美規構造會一樣嗎?

另外馬自達台灣不買單正常

看一下日本本地 他們日本人自己也不買單阿

整天喊日本原裝進口有用嗎
對於經濟型買家,油耗是一大考量
馬自達的車一向都不太省油
之前有推出過少量的skyactiv x產品,後來也斷更了
油電方面的技術不如雙田,只想靠「人馬一體」對消費者精神喊話
多數務實消費者通常都不會買單
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