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Mazda Trans Aoyama 東京品牌體驗中心巡禮|不只是質感滿分的賞車空間,美食、氛圍都是亮點!

Mazda Trans Aoyama 東京品牌體驗中心巡禮|不只是質感滿分的賞車空間,美食、氛圍都是亮點!
相信大家應該對於馬克學長規劃的「開著Suzuki Jimny到富士山露營區睡一晚」報導都還記憶猶新吧!當時在這趟主線任務之外的支線任務,就是我們另外向Mazda日本原廠商借了一輛新年式CX-60作為後援,並為各位帶來搶先試駕。然而,整趟日本特別企劃其實還有最後一個「支線中的支線」任務!趁著機會難得,在驅車回到東京之後,我們決定順道前往今年初才剛開幕的「Mazda Trans Aoyama」品牌體驗中心一探究竟!

Mazda Trans Aoyama 東京品牌體驗中心巡禮|不只是質感滿分的賞車空間,美食、氛圍都是亮點!
我想現在大家對於品牌「體驗中心」、「概念店」等設施應該不會太過陌生,相較於以販售車輛為主要目的的展間,這類體驗中心、概念店多半更著重於品牌形象的建立,以及與顧客之間的交流;對於設置的地點與空間的規劃也都有別於展間的安排。在台灣,不少品牌選擇在百貨林立、人潮眾多的台北信義區開設期間限定的形象館,希冀能進一步走進大眾視野。

在日本,同樣也有許多車廠投身於展間之外的經營,位在東京潮流指標之地南青山的Mazda Trans Aoyama便是其中之一。「Trans」一字意指變化與超越,官方希望走進這個空間裡的顧客們都能因為這裡的氛圍及體驗獲得啟發,探索更多新的可能。

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青山、原宿及表參道是大東京地區知名的逛街景點,也是諸多高檔精品、時尚品牌及選物店、咖啡店的集散區域。從地鐵表參道站B1出口走出來,一旁即是Mazda Trans Aoyama的所在地。簡潔俐落的外觀以大面積玻璃窗為主體,沒有過分顯眼的招牌佔據視線,甚至也見不到Mazda的鷗翼廠徽(二樓才有), 低調和諧地融入附近的街景之中。

順帶一提,雖然在東京市區自駕的機會不高,但如果你跟我們一樣是開車到訪的話,附近停車場其實不算難找,只是有些是隱身在巷子裡,像我們開著CX-60繞來繞去就已經滿有壓力的;再來是對於停車花費要有心理準備,停一個小時一、兩百塊台幣起跳算便宜,有的收費更高達四、五百塊台幣……,可見這裡地段有多精華!

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走進室內,身為車迷的我們第一眼不自覺還是會被展車區所吸引。二月初剛開幕時,官方在此特別展出於2023年東京移動展亮相的Iconic SP概念車,讓車迷們能在咫尺之間的距離欣賞Mazda未來跑車的細節美學與工藝;可惜只有開幕期間限定,此行我們未能一親芳澤。據官方表示,此區不定期會更換Mazda旗下市售車、概念車或經典系列(前陣子是RX-7!)等各式車款。我們五月底到訪時的展車是照片中一身橘色塗裝的Roadster(MX-5),與車色同樣充滿話題的CX-60。

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塗裝如此搶眼,身份背景自然大有來頭。這輛Roadster是Mazda在2019年推出的「30週年紀念版」,全球限量生產三千輛,日本國內更僅有150輛配額,比起去年登場的35週年紀念版還要稀少。30週年紀念版的特徵在於外觀採用專屬的「賽車橘(Racing Orange)」車色,足下也換裝鋁圈大廠RAYS出品、印有"30TH ANNIVERSARY"的專屬鋁圈及與車色搭配的橘色卡鉗。內裝以大量麂皮材質鋪陳的同時,於出風口、中控台、排檔桿、手煞車及座椅等處都加入橘色縫線的點綴,呈現非常熱血競技的視覺效果!

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Roadster身後的CX-60想必就不用再多做介紹了吧!當時向日本原廠商借的新年式試駕車已在上個月初於台灣發表,而我們在國內試駕的CX-60 33T AWD Premium Sport,正好就是照片中新年式新增的「鋯石棕」塗裝。原廠在這次的年式更新針對底盤優化下了許多功夫,有興趣的網友們再幫我動動手指點擊上方連結看報導囉!

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目光轉向旁邊的座位區,注意到牆柱上的裝飾了嗎?沒錯,那些不規則排列的長條色塊正是Mazda車款的車漆顏色!另一根牆柱上也看得到Mazda車款各式內裝皮革顏色的運用,將自家汽車的特點與體驗中心的環境巧妙地結合,無論是不是車迷都能感受到原廠的用心。

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再把視線移動到前台的另一側,此區陳列一系列品牌相關的周邊商品如模型車、吊飾、貼紙、保溫杯及皮件等,數量和種類並不算多,但乍看之下做工都相當精緻。其中最別出心裁的商品,莫過於Mazda與同是來自廣島的手工鞋品牌「SPINGLE」聯名製作的皮革運動鞋,設計靈感可是源自於當家敞篷小跑車Roadster呢!

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移動腳步來到二樓,在官方網站中提到,這裡除了展示品牌車款外,也會與不同領域的品牌聯合舉辦限時展覽與體驗活動。當期正好就是與前文提及的手工鞋品牌SPINGLE合作,讓到來的客人能夠吸收汽車主題之外的新知與文化。

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延續一樓的裝潢風格,二樓臨路一側坐擁一整排大面積的玻璃窗戶,為室內帶來良好採光;開放式空間搭配隨處可見的沙發座椅,自然流露出舒適放鬆的氛圍,不管是來休憩聊天或閱讀辦公都很合適。

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Mazda Trans Aoyama 東京品牌體驗中心巡禮|不只是質感滿分的賞車空間,美食、氛圍都是亮點!
有別於一樓的牆柱是以Mazda車款的外觀及內裝顏色作為點綴,二樓部分特別設置「展示櫃」於其中,裡面擺放的是品牌從過去到現在各個時期的經典模型車款,讓我們這些車迷又再度駐足久留。

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Mazda Trans Aoyama 東京品牌體驗中心巡禮|不只是質感滿分的賞車空間,美食、氛圍都是亮點!
留在壓軸介紹的是Mazda Trans Aoyama的最大亮點,也就是這裡其實也是個「咖啡廳」!畢竟要來賞車、洽公或休息,怎麼能少了咖啡與美食的陪伴呢?設置在一樓一進門左側的吧檯看起來就與外頭的咖啡廳一樣專業,品項更是比預期中來得豐富,飲品不只有咖啡,還提供茶飲、果汁或冰沙/奶昔,食物則有甜點蛋糕、冰淇淋和鹹點熱三明治可選(十點後供應),不管是當正餐或下午茶都能滿足!除此之外,咖啡還是由廣島宮島名店伊都岐咖啡(ITSUKI COFFEE)監製,在在顯現Mazda對於品質的堅持與在地的結合。

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咖啡的水準完全沒話說,香氣濃郁、口感溫潤,令我們意外的是熱三明治的份量及味道完全不輸正統咖啡店,不僅料多實在,以身處如此黃金地段的角度來看,900元日幣的價格相當親民!甜點部分分別是顏色取自「晶艷魂動紅」的紅色起司蛋糕,以及造型取自「轉子」形狀的檸檬蛋糕,兩者都沒有讓人失望,還非常適合拿來打卡拍照!

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到訪當天因為是平日上午的上班時間所以沒什麼人潮,座位任君挑選。我們直接坐在二樓風景最好的窗前座位區,一邊喝著咖啡、吃著甜點,一邊看著窗外街上熙熙攘攘的行人與川流不息的車潮,享受這段忙裡偷閒的難得時光,差點就忘了自己是來工作的呢……。

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下樓離開前,我們見到一位工作人員匆匆忙忙地往外走向一輛棕色頂篷配置的Roadster,打了招呼並上了車,才注意到原來這裡也提供試駕服務。車型包含Roadster、Roadster RF及CX-80,且可選自由試駕或由工作人員陪同/駕駛,瀏覽東京市區的街景風情。不過就官網預約資訊,看起來是沒有開放給外國人啦!

Mazda Trans Aoyama 東京品牌體驗中心巡禮|不只是質感滿分的賞車空間,美食、氛圍都是亮點!
以上就是趁著執行日本特企走訪Mazda Trans Aoyama品牌體驗中心的採訪,過去這類型的場域在台灣都很難有同等級的規模與規劃,走進Mazda Trans Aoyama讓我們看見汽車品牌與日常生活能有更多不同面向的連結,也更有機會讓非車迷朋友們踏入汽車的世界中。不管你是不是「馬粉」,下次有機會到東京旅遊不妨把Mazda Trans Aoyama納入行程囉!



回文抽獎活動

活動規則:看完本篇文章後,回覆文章留下你對本篇 Mazda Trans Aoyama 的看法,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品為Mazda Trans Aoyama專賣貼紙3入組,共3個名額並採隨機寄出方式。

抽獎回文活動截止時間至2025年8月15日中午12:00止,之後會於8月下旬擇日抽出得獎人,並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!

Mazda Trans Aoyama 東京品牌體驗中心巡禮|不只是質感滿分的賞車空間,美食、氛圍都是亮點!
2025-08-08 9:30 發佈
好棒的展點
年輕有為 wrote:
30週年紀念版的特徵在於外觀採用專屬的「賽車橘(Racing Orange)」車色,足下也換裝鋁圈大廠RAYS出品、印有"30TH ANNIVERSARY"的專屬鋁圈及與車色搭配的橘色卡鉗。


MX-5 歷久不衰,市場甚至還在成長,非常厲害啊!
沒想到跟橘色這種亮色系也很搭配 

前陣子的 Mercedes-AMG 和 CAFE!N 聯名的模式其實就滿類似於 Mazda Trans Aoyama 的,只希望台灣能多開幾家這種結合品牌與咖啡廳的店,讓車迷大飽眼福的同時,陪同的人也不至於太過無聊~
看這樓面規劃,很像內湖標達的展間,只少了聯名品牌運動鞋及一些原廠周邊。當然餐食的選擇比較多,是以小咖啡廳的角度來安排,不是保修時的免費點心
周邊商品很不錯
有小巧思 很貼心設計
身為Mazda車主,明年造訪日本時,會想去參觀一下,感覺很令人放鬆的裝潢設計,質感也呼應MAZDA的設計特色!
不錯的展間...
身為車主很開心Mazda可以繼續把這品牌經營的這麼有質感,令我也想次下次去東京時過去參訪看看,最後請把貼紙抽給我吧~謝謝上天
感謝分享&介紹,我也要去MTA喝咖啡配甜食
MAZDA有一種很神奇的魅力和吸引力
平易近人的價錢,卻能營造出超越自身價值的質感
和更高階的品牌相比,絲毫一點也不遜色

這次在青山的Mazda Trans Aoyama,更充分的展現出了MAZDA對於質感和品質的詮釋
店裡面的空間和氛圍營造出讓人放鬆且享受生活的感覺,也傳達了車子並不只是交通工具
而是一種生活方式,手指碰觸到的身體接觸到的都要是舒服的質地才是對自己的犒賞

可惜台灣太多數人只看品牌只看logo不看配備就下訂買單了,整天想著二手殘值,結果真正開五六年賣車換車的究竟有幾個,那些購買目前市場主流殘值高車種的買家,80%以上都是開個十幾年沒換車,不然就是開到報廢或是繼續給家人使用,只因為"殘值"這兩個字購買讓自己開心不起來的車子,這個想法我個人是無法苟同的

舉例CX60和CX5來說
日本原裝進口,也許後座空間較小但身高178CM內的坐進去一點也不侷促反而覺得包覆性十足,而且有後座424便利傾倒拉桿、多國撞擊測試五顆星、AT自排變速箱引擎而非CVT(也不是三缸小排量掛渦輪抖到不行)、ALH智慧頭燈、前座雙層玻璃、通風椅、電動尾門、抬頭顯示、100-130萬級距最有質感用料的內裝,不買一台車上述配備都加上去的人,都有點懷疑且好奇看車購車的標準是什麼~

雖然MAZDA就是一個來自廣島的小小車廠,但正因如此這個品牌才會這樣堅持自己的道路製造自己想造的車,而懂的人,自然就會選擇去購買它,而不是隨波逐流

(本人非業代,只是一個單純最近也想買100-150萬級距SUV、並且做完功課的路人)
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