Mazda 3 換鋁圈螺絲

AlfaBrera32 wrote:因為鋁圈螺絲磨除表面的殘鋁時,磨過頭局部凹陷,表面的鍍鉻層也被磨掉了:


所以10/12 換新的 米其林 primacy 4+ 後,回家換上 Ford 原廠螺絲(跟 Mazda 相同), 為了避免螺絲錐面磨損,所以我使用防卡劑,用角度型的扭力扳手來鎖,以確保螺桿的拉長程度保持與未使用防卡劑一樣,順便用機械式的角度規比較看看角度的準確性,在鋁圈螺絲用這種角度規,非常難用,難以固定好角度規, 而且很耗時:








而換新螺絲後,同樣的鎖緊程度從 82Nm 下降到 50.6Nm,可以看到受損的螺母錐面需要更大的扭力才能使螺桿的拉長程度一樣

黑羽斷翼 wrote:
AlfaBrera3...(恕刪)

AlfaBrera32 wrote:

這篇看完你應該就動了：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6961965

我最近post 了好幾篇：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6935143

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6941990

簡單來說，螺絲緊固的扭力，有80-90%使用來克服磨擦力，緊有10-20%用來拉伸螺桿的長度，造成夾止力，原定義的120Nm,是螺絲有微量的油下，螺桿被拉長產生的夾止力，要保持夾止力一樣，就是螺桿被拉長的程度需要一樣，所以當螺絲塗防卡劑，摩擦力被降低到50%左右時，需要降低鎖緊的扭力來保持螺桿被拉伸的長度一樣，如果改用鎖緊角度來鎖，就可以不受摩擦力影響，維持相同的拉伸長度，只是這支角度型數位扭力扳手，每次轉到預設角度後，同時會顯示對應的扭力，這有利於判斷這次的鎖緊是否有異常？ 例如這顆螺絲的扭力有很大的不同，就有可能是品質比較差的一顆螺絲

黑羽斷翼 wrote:
第二個問題你打算這輩...(恕刪)

AlfaBrera32 wrote:
以免新螺絲被店家用氣動打傷

altezzaclio wrote:
,我去的固定輪胎行,我現在都叫師父用手帶上後,就請他上車踩煞車,我就接手上扭力鎖好四輪,這樣都懸空鎖,中心最準,也不怕氣動打傷.