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CX-60定價和配備都沒有問題,有問題的是沒有學Toyota出所謂台灣特規版

CX-60從上市之後,就看到不少人在調侃稅金和價格的問題
這裡不得不跳出來幫CX-60講點話

先問大家一個簡單的問題
一台車搭載6缸引擎、馬力有284匹且長近4米8的外觀和內裝都不錯大滿配的休旅車只賣你168.9萬真的會貴嗎?

CX-60定價和配備都沒有問題,有問題的是沒有學Toyota出所謂台灣特規版

要知道CX-60這台車本來在國外就不是走便宜路線,在澳洲頂規大滿配的價格要73,000AUD,要知道這價格在澳洲就是跟X3價格差不多

CX-60定價和配備都沒有問題,有問題的是沒有學Toyota出所謂台灣特規版


甚至更看到有人說CX-60怎麼會去跟BMW X3來比較?
這兩台價格差不多,當然拿出來一起比,國外確實也很多車評是拿這兩台車比較,結果來台灣用同樣的策略變成台灣Mazda想吃豪華品牌的豆腐?

Autoweek:


Autogefühl:



再來很多人看到CX-60的排氣量就先入為主的認為不好,真不想要3.3又不是沒出2.5車型,連上網做功課都沒有做,現在國外資訊這麼發達,輸入關鍵字隨便都能查到很多,況且對照一下國外CX-60的引擎設定也沒有問題,2.5和3.3都是比照國外,並沒有生出所謂的台灣特規版本,真的要說的話,CX-60確實是少進了PHEV車型,但PHEV本身就是比較尷尬的存在,嫌的人肯定更多,那進PHEV更沒有意義

覺得大家很奇怪
今天CX-60比照國外賣便宜了要被罵
難道大家比較喜歡Toyota那套,用舊引擎出台灣特規版本才會比較好嗎?
2023-12-09 17:27 發佈
要出特規板應該也得銷量夠大才有機會吧,至少各廠牌都有給出特貴版…
我不懂這個邏輯。價值200萬的東西賣你170,夠繳多少年的稅金了。沒試過產品、瞭解成本就在那邊酸。
錢櫃員工0083

因為很多人看到廠牌就在酸,結果搞不好是還在開家裡舊車那種人,一堆人還在那出去現在,都多久了[囧]

2023-12-10 9:30
Windom5168

怎麼不出個2.0NA賣149萬就好?

2023-12-10 10:34
出1.8T,賣200萬,還要照顧大渦輪高溫高壓的後遺症,有比較賺嗎?
Fa1con

你那邊的時間還在20年前嗎?記得買樂透

2023-12-10 15:10
MBUSA wrote:
要出特規板應該也得銷...(恕刪)

那我寧願銷量小一點
可以給比照國外的規格
好想買車車 wrote:
我不懂這個邏輯。價值200...(恕刪)

一堆就是為酸而酸而已
PoshiTV01

說別人酸民 結果你的標題也是在酸頭又大

2023-12-10 3:31
大鼻

先檢討別人 自己卻可以酸 可憐的樓主

2023-12-14 17:26
好想買車車 wrote:
出1.8T,賣200...(恕刪)

重點是有沒有比照國外
如果今天國外CX-60出的是1.8T引擎,然後台灣搞一個特規2.5T或3.3T
那真的是Mazda策略不對,但今天都比照國外,還要嫌真的說不太過去
難道真的跟Toyota一樣,出個台灣特規版本大家比較愛?
就品牌價值還沒到那裡,而且轉型也有陣痛期,車子好,久了大家自然會認同它的。
ado016435

你才是內行的, 這正是馬自達在做的, 高級豪華,豪華容易, 高級不易, 高級指的就是性能, 包括了行路性操控性, 這不是好走的路, 馬自達已經朝此前進, 他的老師就是BMW, LEXUS有豪華但不高級

2023-12-10 5:25
錢櫃員工0083

當初三代馬3低階版賣不貴但照樣給不少安全配備,就覺得還不錯的賣法,結果其它國產車也跟進給配備,不知是巧合還是擔心,雖是小品牌但不是爛車

2023-12-10 9:32
其實買東西就是自己衡量後,選出最佳解。
當然如果馬牌這幾台真的物美,價實惠,
加上各項比較都均衡。
那不需要解釋說明,也一定會大賣的,
所以讓我們拭目以待吧!
消費者的眼光可精明得很呢!
assassining wrote:
CX-60從上市之後...(恕刪)

不求什麼鄉民要的2.0或2.5T特規, 只求他乖乖把歐日有的PHEV送進來就好了..., 2015至今馬三不給油電, 2018至今馬六不給渦輪, 2023 CX60不給PHEV, 每次我心裡想要的版本台馬都不進!!!!!!!!!!!!!!!!!

至於3.3T, 我認為他有意是到稅金弱勢及馬自達的品牌本身不夠高級, 所以開價已經比同級的NX/X3低上許多了, 事實上已經是很划算的了, 再嫌的只能說基本上就是不了解Mazda或根本不會買Mazda的人了...
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