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2023年式 馬3開箱~ 半個月900KM的心得 以及 ALH 頭燈實測分享

~更新一萬公里保養心得於28樓~


等了7個多月,終於也簽到手了...


2023年式 馬3開箱~ 半個月900KM的心得 以及 ALH 頭燈實測分享

驚艷魂動紅不愧是馬自達的當家顏色,貴,但真的好看!

以下先放上外觀照


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選配了紅皮椅,真的好坐又好看!
相較試乘車上的合成皮,這個真皮還是透氣多了~


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中控跟門板處輔以紅縫線點綴,也是相得益彰~
只可惜方向盤上沒有

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車室各處的質感真的一級棒!
百萬內真的沒有對手了,跨級打部分高級車款也不是問題~
唯一可惜之處就沒有氣氛燈...


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BOSE音響有一處是一般音響沒有的
就是環繞效果調整及噪音補償
後者蠻好用的,可以讓音量隨著噪音等級自動變化
在道路噪音變大的時候,音樂也會跟著變大聲,讓你聽得比較清楚
噪音變小了也會自動恢復

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應女王要求,買了可愛的LINE安全帶套
想不到跟紅皮椅挺搭配的


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業務送的金屬踏板,質感不錯


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抬頭顯示器的效果很棒
質感一流也很清楚,非常好用
只可惜除了原廠導航之外,Google導航的圖資是無法顯示上去的



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夜晚的車室內都是質感出眾、亮度剛好的柔和白光,真的很舒服
不過沒有氣氛燈...只好自己買了一個USB氣氛燈來用


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這代的隔音大進化,其他造車細節也沒有馬虎
引擎蓋頭段內側以及兩側也有設計防水膠條,可一定程度的防止雨水、或洗車水槍等等的髒污進入引擎室
保持整潔~看了就覺得心情好


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隔音變好的秘訣之一~
一般的防水膠條之外還有這種絨毛膠條存在,增加隔音效果


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因為車子實在太漂亮了,整車我都是用欣賞精品的眼光去看她
加上各大媒體一直不斷的強調什麼日式匠人精神、減法美學、精美造車工藝...OOXX的
我以為這車是沒有什麼缺點的,至少在外觀上應該是
結果...


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這個窗框鍍鉻飾條不知道是發生了什麼事?
怎麼可以做工這麼差勁...
我以為是一體成形的,結果是兩截式拚起來的
而且拚接處還高低不一,摸起來有明顯的落差感!
好像我自己去外場土炮裝上去的一樣


近一點再看一次

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...好吧,我去看了試乘車,以及其他車主待交車的5門馬3,也都是這個樣子...
無言了

其實還有一點,後牌照的固定方式跟前牌照是不一樣的
後面是用木頭螺絲直接鑽在塑膠保桿上固定,而且固定處的後保桿整個超級薄
用手輕敲就會感覺得出只是一層薄薄的塑膠材質
應該隨便撞一下就掉下來了吧
日本進口的百萬馬3,居然是這種設計...嚇到我了

盡管如此,牽車還是很開心的~
於是買了個好看的鑰匙皮套來用


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接下來是購買及駕駛心得

跟敝人上一台三菱國產LANCER iO 2.0 比起來
四代馬3的底盤更低,重心更穩
無論是車體剛性跟底盤的紮實度都比前車更好!
購買之前也有去試駕過FOCUS,眾所周知FOCUS的運動性能更好、馬力更強!車室也更大~
但是避震很跳,後座真的不太舒服,而且車內質感就是差一大截...
跟我的舊車相比,坦白說沒有什麼升級到次世代車款的感覺

但是試駕到馬3後就不一樣了
雖說馬力小了一些,車內空間也小了些,但是行車質感上升不少!
無論是駕駛感受還是舒適度、車內質感甚至音響,我都覺得是馬3獲勝~
360度環景也很厲害
儀表設計我尤其喜歡,保留了傳統的美感,又加入了新型數位儀表的方便性
外型嘛更是不用說了,完全就是我菜

牽到車後,每天下班就是開出去試車晃晃
培養感情兼熟悉車輛
換上了跟舊車一樣的8J框,跟225/40/18的米其林PS4胎皮後
相比原廠胎而言雖然不可避免的胎躁變大了些,但帶來更好的彎道穩定性和抓地力!
車體剛性很強,彎道極限也算高,即便用稍快的速度過彎,也幾乎沒什麼側傾
就像許多車評說的一樣,別看她只有2.0自然進氣的動力
但因為引擎、變速箱搭配得宜,人馬一體的功夫也做得非常好,你可以輕鬆地把她開得飛快!
攻略山路時雖然沒有渦輪引擎的猛爆感,但整個就是只有 行雲流水、暢快愜意 8個字可以形容
具有電動調整、四種記憶模式的真皮座椅,舒適度和包覆性也是一流水準~
可以讓你穩穩地乘坐
過彎時,兩隻腳會碰到的支撐點也都是軟性皮質,舒適度大加分~

MRCC的部分
只有車道居中維持的效果有點不如預期
原本以為會是穩穩地維持在車道中央
沒想到實際上卻還是會微微的左搖右晃的
在高速公路或長隧道內使用時就可以明顯感受得出來
她不是持續不斷的修正路線以將車輛維持在中央,而是會微微的向左右靠近
等判定到有些靠近邊線的時候再幫你微微的修回來
可是修回來後也不是在中央,而是會向另一側靠近
等她又判定有些靠近另一側時,再幫你"微微"的修回來
就這樣不斷的循環...
所以你手搭在方向盤上時,就會感覺到她微微的左修再右修、左修再右修......

我沒試過其它車輛的車道維持系統,我也不知道是否這套系統運作時就是這個樣子、這種原理?
但是馬3上就是這個樣子


最後,放上一段 ALH 頭燈實際做動的效果給大家看




總之,牽新車真的是很開心
祝大家也早日拿到自己的愛車~


2023年式 馬3開箱~ 半個月900KM的心得 以及 ALH 頭燈實測分享
2022-11-29 1:43 發佈
喬克叔叔 wrote:
因為車子實在太漂亮了,整車我都是用欣賞精品的眼光去看她


好自戀的感覺喔!

這是車子不是藝術精品,要當藝術精品就不要開出去,只用看的就好!
喬克叔叔
喬克叔叔 樓主

當然這只是個比喻[XD]車買來就是要開的,我才不會供起來養呢~[笑到噴淚]

2022-11-29 9:12
elucky

所以你買車了嗎?還是整天在汽機車七嘴八舌就滿足了?

2023-02-12 23:56
喬克叔叔 wrote:
車室各處的質感真的一級棒!
百萬內真的沒有對手了,跨級打部分高級車款也不是問題~


但現在歐系韓系甚至國產車百萬內很多都是全數位儀表板加上線傳排檔等科技感先進的內裝設置
MAZDA還在用傳統儀表板跟傳統排檔
還有中控小螢幕跟一成不變的內裝布局
反而讓我覺得MAZDA的內裝很老氣
chenchu0322

數位儀表的歐洲車,很多都可以變成簡潔模式只剩下一個時速,夜間根本不亮眼,而且數位儀表的妥善率遠高於其他電子零件,各品牌都少有故障的案例

2023-02-13 8:43
Best 3C

chenchu0322 我的GLB數為儀表確實不會很刺眼,但是你說的簡潔模式是指完全沒有顯示數字的嗎?但開車要注意的都會顯示出來,嚴格說起來跟馬3儀表資訊一模一樣。

2023-09-21 21:18
樓主可以考慮去包方向盤套
讓握感更好

至於組裝 雖然扎實
但我的馬六碗也有些地方裝的不好感覺小差
엉터리 많다
喬克叔叔
喬克叔叔 樓主

我還沒牽車就想包了[XD]但想想還是先用到有磨損後再去包好了,省點錢[汗]

2022-11-29 9:20
讚,但紅色好難維持,只要買一次就好
喬克叔叔
喬克叔叔 樓主

我原本想買白色,就是怕紅色難顧,但女王堅持要紅的...[笑到噴淚]

2022-11-29 9:21
a2765

紅色真的很好顧,買白色車會認識超多清潔用品,我現在就一台酒紅一台白車...真的很怕白車出去髒掉,就比較少開白車了

2022-11-29 13:02
恭喜簽新車 還是漂亮的紅色
當初因為怕難顧選了鋼鐵灰
看到路上的紅色都很心動...
喬克叔叔
喬克叔叔 樓主

鋼鐵灰也是很讚的!我當初也猶豫好久

2022-11-29 9:21
喬克叔叔 wrote:
等了7個多月,終於也...(恕刪)

恭喜簽新車,但有一點可能要講一下我自己是3月底交車的但我的車道居中並不會像您說得一樣快壓到車道線之後才拉回,雖然是會有修正的行為但大致上都還是在車道的中間唷
喬克叔叔
喬克叔叔 樓主

我的車道維持也不是快壓到線才會拉回啦~可能我表達得不是很好,我想說的是它修正的方式是左邊一些、右邊一些、左邊一些、右邊一些...很規律固定的頻率這樣左右輪流移動,而不是想像中的拉回後固定在中線

2022-11-29 22:06
jk98560114

不過我自己開的時候是感受不太到左右移動的感覺就是了 @@a在高速公路上算是滿平穩的,當然比較急的彎有時候修正的感覺是比較強烈的,還有偶爾開在外線經過匝道的時候會偏一下

2022-11-30 14:33
關於車道居中這個建議回原廠更新軟體
當初我CX5的自動跟車會急踩急煞回原廠更新軟體後就變得很絲滑了
喬克叔叔
喬克叔叔 樓主

我的已經是最新版了吧...

2022-11-29 23:06
rs_sking

我的是2023年式的cx5,車道置中也沒有樓主遇到的問題,建議可回原廠詢問看看

2022-12-05 7:56
請問樓主, mazda 3 原廠的 18吋框,寬度是 7J or 7.5 J ? thx

mazda 3 車室我也超愛 +1
喬克叔叔
喬克叔叔 樓主

裝是可以,但是我做了很多功課,弊大於利...所以還是換框最實在。不然我也不想犧牲花錢選來的爍黑鋁圈啊[汗]

2022-11-30 1:06
rs_sking

7J可以裝225沒問題,CX5標配就是225胎皮尬7J的鋁圈

2022-12-05 7:54
馬3的確是一個安全又帥氣的選擇~
質感也不錯~ BUT 為什麼是這代5門的
我覺得長得很怪~ 很像修正帶~



4門的 就比上一代來的好看更勝於5門~
喬克叔叔
喬克叔叔 樓主

[笑到噴淚]這代五門的造型真的是很成功的引起話題,喜歡的就很喜歡,不喜歡的也很明顯[XD]四門的也好看,比起五門也來得更穩重,只可惜後面沒尾翼讓我覺得光溜溜的少了一味。個人還是喜歡更動感的造型

2022-11-29 23:10
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