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【海外新訊】Mazda 發佈 2030 年為止之中期經營計畫,目標讓旗下電動車佔比上升至 25%~40%。

【海外新訊】Mazda 發佈 2030 年為止之中期經營計畫,目標讓旗下電動車佔比上升至 25%~40%。
Mazda於昨日對外公開了品牌到2023年為止的中期計畫與經營政策,提出了包括電氣化戰略、積極發展駕駛輔助技術提升車輛安全性、降低成本提升競爭力、碳中和等四大面向的具體措施。

【海外新訊】Mazda 發佈 2030 年為止之中期經營計畫,目標讓旗下電動車佔比上升至 25%~40%。
首先是大家最關心的電氣化戰略,馬自達將2022~2030這段時間切割為三段進程,第一段為2022~2024年,為了加速邁向電氣化時代,這三年間的重點將會擺在為日後的全面電動化做準備,並利用現有的資產與技術著手開發更多具有吸引力的全電動車產,為了迎接更大的產能與更多樣化的產品,還會強化供應鏈降低成本,並最大限度地活用現有資產進行投資以加強基本財務面。

【海外新訊】Mazda 發佈 2030 年為止之中期經營計畫,目標讓旗下電動車佔比上升至 25%~40%。
在第一段進程當中,馬自達的美國工廠將會佔有重要地位,因為除了之前的CX-50外,還會推出包括CX-7、CX-90等被歸類為「Large」大型商品群的產品,同時也將負擔日後多樣化電動化技術的研發工作。

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第二段進程為2025~2027年,這段期間中馬自達的目標是強化電池技術,持續提高內燃機車型的收益強化財務,為日後的電動化時代奠定穩固基礎,此外更會導入全新的混合動力系統,並在此階段後半推出以全新Skyactiv平台打造的多樣化車款以及全電動車,於積極邁入電氣化時代的中國開始推出專用全電動產品,而後則會開始陸續在全球市場推出電動車。

【海外新訊】Mazda 發佈 2030 年為止之中期經營計畫,目標讓旗下電動車佔比上升至 25%~40%。
至於第三段進程則是2028~2030年,有了前兩個階段打下的紮實基礎後,馬自達在這段期間的重點是讓旗下全電動產品大舉進攻全球市場,馬自達也預估到了2030年為止,品牌全電動汽車的全球銷售比例將會上升至25%~40%之間,這當然也意味著馬自達將會持續生產純燃油、複合油電等車型。而在生產規模達到目標之後,他們也會視政策、市場需求等考量,考慮投資電池生產事業增加競爭力。

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而在全球各車廠皆愈來愈關注的綠色議題部分,馬自達宣佈將在2035年為止,會透過節約能源、轉向可再生能源、使用碳中和燃料等方式,讓全球工廠實現碳中和的中期目標,至於2050年時則能實現全面碳中和的長期目標,為抑制地球暖化貢獻一份心力。

【海外新訊】Mazda 發佈 2030 年為止之中期經營計畫,目標讓旗下電動車佔比上升至 25%~40%。
而近年來運用愈來愈廣泛的先進駕駛輔助系統也是馬自達日後的研發重點之一,他們說明將會加速以「人」為中心的技術發展,到了2040年時,透過各種先進駕駛輔助系統的加入讓旗下車款達到零死亡事故的目標。為了這個目標,馬自達也將會進行更多相關投資並培養更多擁有人工智能與IT專精的數位人才。

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【海外新訊】Mazda 發佈 2030 年為止之中期經營計畫,目標讓旗下電動車佔比上升至 25%~40%。
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【海外新訊】Mazda 發佈 2030 年為止之中期經營計畫,目標讓旗下電動車佔比上升至 25%~40%。
眾所皆知,這兩年全球車壇均受到了COVID-19以及原物料短缺的重大影響,為了在日後能降低成本提升競爭力並將外界環境變化的影響降至最低,馬自達也會改善整個生產流程,徹底杜絕浪費、增進生產效能與彈性,此外也會簡化供應鏈的物流程序,加速車款由生產到販售的速度。

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在原廠發佈的介紹影片最後,出現了一台造型流線又優美的電動跑車,不過馬自達完全並未提到這台車,頗讓人好奇這是不是他們正在開發中的純電小跑車?
2022-11-23 11:05 發佈
Mazda在中低階純電車已經慢了一步

希望能快點看到有產品問世

讓消費者有更多選擇總是好的
馬自達真是做PPT的專家,每次簡報都吹上天,但這幾年推出的產品實在不行
npnpnp1979

PPT的專家 我腦中想起的 納至節 經典的 超越雙B 追上保時捷[笑到噴淚][XD]

2022-11-24 11:15
這個尾燈很有台灣【廟】味
剛剛乍看之下以為Mazda要中止甚麼了...

沒事就好沒事就好~~ (小小聲說一句,這時候才開始注意到電車有點晚了)
kaworu.liu

+1 我以為要終止營運了

2022-11-23 18:07
外型充滿了科技感!
刻意把漏油避震器換國家畫出來
馬自達安全和外觀都有了,美國測試的安全甚至能超越富豪

的確就差科技備配不行,重心放在這邊是正確的

至於電動車我想也是和別人合作,小廠自己開發系統不划算

如果要再提高售價,那維修廠和展示的等級都要再提高
大部分的公司產品藍圖不管怎樣就畫得美好的未來即將到來
即便都會延遲,例如特斯拉
Mazda 絕了~ 連roadmap都畫得那麼遙遠,就算沒有延遲
都讓消費者替他們擔心會不會在潮流中找不到馬自達的歷史遺跡了

純粹是愛之深 擔心啊
我是投資人都有信心起來了...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
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