晶片鎖式滾碼式雙向通訊,理論上上鎖以後是很難被破解,有心人當有了原晶片鎖,可以用新增另一隻晶片鑰匙到原車上電腦,改天就可以持另一隻來開走車....當然德國車跟日系車上都是晶片鎖,早期日系車是單向傳輸,是可以被同時被接收拷貝,待車主離開後,歹徒就將車輛立即開走,日系車後來也改成雙向傳送,就無此情況再發生的新聞。極少數的車主,還會買方向盤鎖放在車上備用,但老實說都不知道多少年沒看過車上有人鎖方向盤鎖,記憶中應該超過十年了...
翔仲科技 wrote:晶片鎖式滾碼式雙向通訊,理論上上鎖以後是很難被破解,有心人當有了原晶片鎖,可以用新增另一隻晶片鑰匙到原車上電腦,改天就可以持另一隻來開走車 馬自達的部份不熟所以不知,但是賓士DAS4系統的鑰匙,目前外廠仍無法破解,所以不會有被外人新增鑰匙的情況。鑰匙遺失想要增加新鑰匙,只能回貴森森的原廠處理,有好有壞啦。