看到國外CX-50拿Outback進行比較，甚至將CX-50被譽為更好的Outback
就覺得台灣不引進CX-50實在是很可惜
加上前陣子台灣這邊就表示CX-50為北美限定的車款，所以不會來到台灣
但覺得原廠其實還是可以考慮一下，因為北美那邊不少人將CX-50和Outback列為競爭對手
以價格和動力來說，更能確定大家為什麼會這樣列
先看到Outback，美國那邊的價格是28,395美金
然後起始動力是2.5na，買到XT版本也就是38,595美金的時候，引擎會換成2.4T
再來看到是CX-50，美國最入門的價格是27550美金，相對還比Outback便宜了近1000美金，動力設定也一樣都是2.5na，然後如果想要比較大的動力，37150美金就可以買到2.5T的引擎版本
所以不管是入門或是比較高規的渦輪引擎版本，兩者價格和動力設定都十分貼近
https://www.roadandtrack.com/reviews/a39559908/2023-mazda-cx-50-is-a-better-subaru-outback/
而關於國外對於CX-50和Outback的評價
動力來說，由於Outback配備的是CVT變速箱，很容易被變速箱給受限住
操控的話，這個報導人員也很老實，他認為最好的是Porsche Cayenne，但是CX-50的表現也讓他非常驚訝，甚至想到當初開Cayenne的感受
所以整體來說主打性能和動力的Outback表現都不如CX-50，價格方面CX-50在北美也比Outback便宜一點
當然情況如果拉回台灣，那Outback的價格缺點問題就會更明顯
因為目前的Outback就好像是Subaru直接挑明各大品牌，你們大家就是沒有這級距的車款，所以我賣156.8萬不誇張
如果Mazda今天可以進CX-50，定價根本不用擔心，因為有一個賣很貴的擺在那邊，隨便開價只要不要賣到150萬去，都會顯得CX-50便宜很多
更重要的是因為CX-50只有在北美才有，代表如果引進這台車，CX-50就是所謂的美規車，可以跟CX-9一樣參考美國的IIHS撞擊測試成績，如果有在意安全的，應該都知道IIHS在安全這一塊比起Euro NCAP更有信服力吧？
