案發經過
我們愛車暱稱「Lumi Lumi」，為CX5一枚。原因為我很喜歡胖胖卡通造型的「嚕嚕咪」，覺得車子胖胖的很可愛。Lumi在邁入第二年的時候，人夫不小心在駛出很窄很窄的大門時，尻到右輪框。
▲擠到窄門的CX5右車框。
開去原廠詢價後，維修需要1萬，粗估乙式車險續保3年也會增加等額費用後，第一時間決定不出險。但隨後發現，車頂有個更明顯的長條凹痕。
一開始以為是家裡停車場旁邊的工程車，工梯砸到車頂，最後發現是停在娘家的「機械車位」的上盤時，車盤上升讓車子頂到上面的橫樑。因為變成兩個地方，人夫決定同時出險。
出險過程
因為乙式險有保「自己造成的」事故，先上網查了出險過程：打給警方報紀錄→打給保險公司，就先打給警察，然後致電新安東京海上。新安東京隨即派了地勤勘查拍照，警察派了分局和交通大隊各一位前來。分局來就拍完身分證就走了(凡接到電話，就要出動並記錄身分證)，真正留下來開單的是交通大隊的警員。
交警先開了第一張單-右輪框，地勤在旁邊拍照；我們反應車頂也需要出險後，感覺地勤就「引導」交警要開兩張。雖然我們的確不是同一事故(車輪撞到出口+車頂頂到橫樑)，但努力爭取開在同一張，這樣才能算一次出險，兩張單就是兩次險。地勤打電話回總部，從反應中，感覺本來總部也覺得併案處理就好(有聽到地勤複述要併案嗎?)，地勤硬說交警開兩張記錄，總部才又令立一案。
在中間，我詢問地勤這不能算同一單嗎？地勤反嗆說：「你停在機械車位也許還無法理賠，他從沒理賠過機械車位(廢話，因為審理賠的不是你啊)，說有高度限制是我們自己不小心，也許不會理賠。」
人夫OS: 我們就是不知道會頂到，愛車的人怎會傷車故意理賠。乙式不就是自己造成事故也會理賠嗎？
最後我有打電話過去新安東京客服詢問，最後得到這樣回答：
因為我打電話的時候，沒有說有兩個地方，所以客服立了案1，地勤回報後，立了案2(一旦立案就無法併案處理)。
理賠過程
下面是理賠的步驟1. 打110→打保險客服電話立案
2. 立案後去原廠估價
3. 原廠出估價單
4. 原廠和保險公司聯繫，確認出險
5. 保險公司OK後，回電車主，進行維修
6. 取車時不用付錢，原廠直接和保險公司請領
Mazda士林廠配合的保險公司是國泰和??(忘了)，業務跟我們說國泰的出險通常沒問題，新安東京就....，在等待回覆過程，我們也擔心了會不會如地勤說的，機械車位出險不賠。好險最後有理賠。
另外發現，如果自己維修和出險，車廠報價會不同，報給保險公司的會比較貴。
因為我們第一次有考量自己維修，有先來估價，後來統一出險，車廠告知報價單不同，給保險公司的會多一些費用(忘了以那些名目)。
▲右車框估價單，單右車框擦傷就要12,595元。
▲車頂靠近尾門處估價單，30,008元，因為要拆卸下來板金，固定扣會換新以防滲水。
▲和上面是同一份估價單，第二頁。
結論與心得
▲人夫覺得維修後車頂左右高度不同，反映後原廠說是工差，另外約了時間回去調整。
回想此次過程，建議如下，打給保險公司客服的時候可以先表述有幾個地方撞傷，雖然依照現況可能還是會出多張單，但有試有機會。
原廠估價維修費相當於1萬元上下時，3年內車子(如果打算續保到5年)就要細算一下是否划算。
另外提供朋友的經驗，如果是自己造成的事故，又快到續保時間，續保後再出險。
出險係數計算參考 這邊
今年度的保單出爐，車體險係數為-0.2，
賠款紀錄點數計算公式：無賠款年度點數+賠款次數點數，
我不確定依照公式，之後係數是否會變0或+0.2，明後年再更新實際係數。
另外附上前文：
Mazda CX5｜一萬公里輕駛心得
Joie spin360 isofix 0-4歲全方位汽座｜實際使用心得in Mazda CX5
