面相歐洲、日本等市場的Mazda全新休旅CX-60上個月正式發表，動力系統一開始是先以PHEV插電式油電動力車型作為先鋒，然而當時原廠也預告後續將會帶來包含汽、柴油等多元動力配置。隨著日規CX-60即將於今年秋季正式上市，Mazda近期也正式揭露了日規車型的相關配備及引擎動力。日規CX-60將提供多達四種的引擎規格，除了最早亮相的e-Skyactiv PHEV插電式油電動力，另外還有Skyactiv-G 2.5升四缸汽油引擎、配備48V輕油電的e-Skyactiv D與純柴油的Skyactiv-D 3.3升六缸柴油引擎，值得一提的是e-Skyactiv X 3.0升直六引擎仍未現身。
區分為兩款汽油、兩款柴油動力的日規車型，首先在汽油動力部分，e-Skyactiv PHEV插電式油電系統是透過一具2.5升四缸SkyActiv-G汽油引擎搭配電動馬達與17.8kWh鋰電池所組合而成，引擎本身即具備189hp/26.6kgm的動力輸出，電動馬達再提供134hp/25.5kgm，整體綜效輸出則來到323hp/51kgm，動力最強悍的PHEV車型也擁有零百加速5.8秒的出色表現；至於純汽油動力的Skyactiv-G 2.5，少了電動馬達輔助動力數據平實許多，四缸汽油引擎擁有185hp/25.5kgm的最大輸出。
- Skyactiv-D 3.3
- e-Skyactiv-D
柴油動力部分，加入48V輕油電系統的e-Skyactiv D，3.3升直六柴油引擎具備251hp/56.1kgm，48V則另外提供17hp/15.6kgm的動力輔助，零百加速成績為7.3秒；使用純柴油動力的Skyactiv-D 3.3，同樣少了馬達輔助馬力下修至228hp，不過扭力仍有出色的51.0kgm。最後在變速系統方面，上述四種動力規格統一搭載八速手自排變速箱。
- Premium Modern內裝
- Premium Sports內裝
日規CX-60外觀上與早先發表的歐規車型基本一致，不過在車身尺碼方面，日規車型稍有不同，長寬高4740mm、1890mm、1685mm與歐規車型的4745mm、1890mm、1680mm有些微差距。內裝除了左右駕的差異，當然也是同一套設計架構，依舊具備出色內裝的CX-60透過運用許多材質設計堆疊，論質感表現CX-60肯定屬於前段班水準，而日規車型預計會提供Premium Modern與Premium Sports兩種內裝樣式，前者透過淺白色調與紡織用料營造日式美學，後者較強調運動化的內裝氛圍，以褐色與黑色為主體，並適當運用了麂皮材質增添質感。
