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【國內新訊】Mazda 3 e-SKYACTIV X 122.8萬元起限量上市,帶來更出色的動力與省油表現!

【國內新訊】Mazda 3 e-SKYACTIV X 122.8萬元起限量上市,帶來更出色的動力與省油表現!
Mazda Taiwan在今天正式宣布引進Mazda 3 e-SKYACTIV X車型,相較於現行販售的汽油版車型,本車搭載的e-SKYACTIV X動力系統採用SPCCI( Spark Controlled Compression Ignition火花壓燃控制點火,簡稱SPCCI技術),也就是將柴油引擎的壓燃點火原理導入汽油引擎系統之中,而為了以壓燃點火燃燒,因此將引擎汽缸裝置燃燒壓力傳感器,使得這具汽油引擎具備15:1的壓縮比設定,同時具有稀薄燃燒的功效帶來更佳的引擎燃燒效率,其供油壓力達到700bar。

【國內新訊】Mazda 3 e-SKYACTIV X 122.8萬元起限量上市,帶來更出色的動力與省油表現!
Mazda 3 e-SKYACTIV X的最大動力輸出為180ps、22.9kgm,相較於現行引進的Mazda 3汽油版本最大動力輸出165ps、21.4kgm,動力表現更為出色,並透過24V輕油電系統的整合,採用ISG集成式啟動馬達,具備煞車動能回收的功效,當車輛行駛且煞車時,便可將動能轉換成電力,可提供給車載系統、車燈等設備使用以減輕引擎負擔,同時具有17.2km/L的平均油耗表現,也就是説本車擁有更大的動力表現,且省油表現也更為出色。

本回Mazda Taiwan所引進的Mazda 3 e-SKYACTIV X採用限量引進,建議售價為122.8萬元,限量僅100輛,預計於今年五月起開始交車。

【國內新訊】Mazda 3 e-SKYACTIV X 122.8萬元起限量上市,帶來更出色的動力與省油表現!

【國內新訊】Mazda 3 e-SKYACTIV X 122.8萬元起限量上市,帶來更出色的動力與省油表現!

【國內新訊】Mazda 3 e-SKYACTIV X 122.8萬元起限量上市,帶來更出色的動力與省油表現!


【國內新訊】Mazda 3 e-SKYACTIV X 122.8萬元起限量上市,帶來更出色的動力與省油表現!

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【國內新訊】Mazda 3 e-SKYACTIV X 122.8萬元起限量上市,帶來更出色的動力與省油表現!
2022-03-29 12:37 發佈
艾薩克 wrote:
Mazda Taiwan...(恕刪)

Mazda 3 e-SKYACTIV X 180PS可以和FOCUS 180 1.5T打對臺了呀
旗揚

座艙空間差那麼多當然撞擊成績有差

2022-03-30 11:11
jason 567

輕油電,最好不碰。

2022-03-30 12:45
三角鐵 wrote:
Mazda 3 e-...(恕刪)


這個售價跟加速成績和油耗成績 應該會跑去選GOLF吧
這個售價進MAZDA 3 2.5T AWD可能比較好賣
shanegroundcrew

@f2002my Golf 還有S檔、大部分車型也都有換檔撥片,撥下去扭力就掌控在你手中了

2022-03-29 14:03
神無月翼

這數據真悲劇,122拿2.5T應該銷量更好......

2022-03-29 17:19
Mazda 花了這大心力 金錢 卻只能提升一點點 馬力 扭力 跟 油耗

但卻讓售價 大幅上升 再加上 新技術 未知 的妥善率..

內燃機 的路 是不是 已經 到 末端了
HeeroYo

Mazda明明有很好的渦輪引擎卻沒拿出來用其實也很令人疑惑原因...

2022-03-30 10:23
何時雨過天晴丫

燃油車都要末代了還不精銳盡出

2022-03-30 19:53
我覺得civic有進來的理由了
掃把星

光是10代那個掀背車型+四缸1.5T 就很有理由了 [XD]

2022-03-29 23:28
zekebobe

你有看過HINO展間在賣Altis嗎?

2022-04-07 15:03
天啊!
122.8萬買一台馬3???
rnan0001

越來越敢了,還2.0稅金都什世代了

2022-03-29 13:34
Visyeon

已是當年1代的2倍價

2022-03-30 17:51
看看國外與GOLF的售價,這樣Mazda 3 e-SKYACTIV X的價格其實也不貴,內裝質感好
好香啊
四代馬3的外型跟內裝質感實在是沒話說欸👍
分享我一些看法。

我之前有說過,X引擎放在直四沒什麼太大優勢,要放在直六優勢才會比較大。如果有人好奇要問我為啥直六壓燃比較合適我到時候再來講解。這個價格這種動力不會有太大的競爭力。我也不會推薦這台。不過我看也是不得已才進吧,應付CAFE用的。

至於這顆引擎妥善率如何,會不會噴水,有沒有人願意當白老鼠,那我老實說好了,日本人跟歐洲人還有澳洲人已經先當了兩三年的白老鼠了。好奇妥善率如何的話,有個關鍵字可以google: Skyactiv-X reliability Reddit。接下來再來觀察歐洲狀況兩三年,畢竟這顆X引擎在歐洲比較盛行,樣本當然比較多。如果怕就不要買,就這麼簡單。

該怎麼說好呢,如果不引進,就會有人催什麼時候要引進X引擎。引進了就有人質疑妥善率不確定性,不然就是嫌貴,或者怕又重演柴油事件。要怎麼做才能滿足所有人?這可比登天還難。不過呢,依我看,為啥第一時間不進,要拖三年左右才進?我想這三年間是在觀察各國情況,才敢引進,不然到時候凸槌要收拾也無法收拾。

如果了解馬自達的話就會知道馬自達在技術上不愛跟風,也不太愛向趨勢低頭。所以馬自達沒啥發展電動車,至於那個MX-30這種200公里續航力是在搞笑嗎?市區代步可以但跑長途就GG了。
阿福的網宅II

CAFE是以整個品牌計算排廢來沖。所以各品牌多少會進一些本來就沒打算熱賣,能清銷的新能源車型來沖排廢。

2022-04-06 21:14
阿福的網宅II

輸輸企索性直接停售,停進口,乾脆兩手一攤全沒車進來,經銷商吃土過日子,這個利害惹。XD

2022-04-06 21:17
這具引擎可以說是內燃機引擎集大成了,電動化時代來臨之前燃油引擎最後的榮耀。
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