Mazda Taiwan在幾天前除了正式發表小改款CX-5之外，同時也宣布將引進許多Mazda車迷期待已久的全新動力系統「e-SKYACTIV X」，這套動力系統是以2.0升汽油自然進氣引擎搭配24V輕油電系統所組成，並採用壓縮燃燒科技以高壓縮比的設定提升動力效率，雖然Mazda原廠在2019年就推出了這套技術，去年則進一步推出升級版本，也就是本回台灣將引進的「e-SKYACTIV X」；與最早推出的SKYACTIV X相比，引擎壓縮比從16.3:1調整至15.0:1，而e-Skyactiv X所採用的火星塞控制壓縮點火（SPCCI）技術，利用調整火星塞點火的方式具備兩種燃燒方式，能在引擎進氣行程期間將稀薄燃料與空氣混合物注入燃燒室，然後在壓縮衝程期間直接在火花塞周圍精確地噴射霧化燃料區域，當火星塞點火時便會增加燃燒室中的壓力已提升動力效率。
這套e-SKYACTIV X同時結合24V輕油電系統，可輸出186hp、24.5kgm的最大動力，根據原廠官方數據，搭載e-SKYACTIV X動力系統的Mazda 3五門掀背車型，0~100km/h加速表現為8.5秒，極速為216km/h，同時具備16.7km/L的平均油耗表現（搭載18吋鋁圈車型，WLTP測試標準），與採用2.0升自然進氣引擎的SKYACTIV G車型相比，不僅動力輸出更大，油耗表現也更出色。
為了符合越來越嚴格的CAFE油耗法規，Mazda Taiwan導入更為節能的動力系統可說是勢在必行，也因此本回除了宣布引進搭載2.5升渦輪增壓引擎的CX-5之外，引進e-SKYACTIV X動力系統正好能讓全車系的油耗平均值更為均衡，而在三月啟動Mazda 3 e-SKYACTIV X車型的預售接單之後，想必接下來就是CX-30 e-SKYACTIV X的導入；此外，Mazda Taiwan也透露，純電動車MX-30亦在未來引進的清單之中。
不過，比較現實的狀況就是Mazda 3 e-SKYACTIV X的國內售價，畢竟現行版Mazda 3頂規版車型售價已破100萬元，動力更強且技術力更新的e-SKYACTIV X車型有可能售價往上攀升，也將成為消費者所觀望的部分。
採用對開式車門的MX-30，將是Mazda Taiwan引進的第一款純電動車型。
