[海外新訊]Mazda經典轉子銘機R26B 卅週年紀念模型限量發售

[海外新訊]Mazda經典轉子銘機R26B 卅週年紀念模型限量發售
對於熟悉賽車運動的車迷朋友來說,Le Mans利曼耐力賽肯定不會陌生,它也是眾多歐日系車廠相當熱衷的賽事之一,由於利曼賽事的平均速度並不亞於F1一級方程式大賽、但同時對於車輛的限制又不若F1那般嚴苛,加上長時間運轉的耐力考驗,因此Le Mans大賽可以說是各汽車品牌向世人展示其研發能耐、科技性能以及產品可靠度的最佳場域;而在利曼賽事將近百年的歷史當中,也出現過許多經典傳奇與戰駒,更是汽車大廠時不時拿出來炫耀一番的驕傲,推出周邊紀念商品當然也是非常合情合理,像是與Mazda原廠關係密切的MZ Racing就宣布將推出一代銘機R26B轉子引擎的復刻模型,喜歡Mazda品牌的馬迷們怎麼能錯過。

[海外新訊]Mazda經典轉子銘機R26B 卅週年紀念模型限量發售
為了參加Le Mans大賽,Mazda於上世紀90年代初期打造出兩部原型賽車,並在投入賽事後的第二年便拿下冠軍,儘管沒多久就因為賽事引擎規則修正,讓轉子引擎無法再爭取更多榮耀,但也證明了Mazda孤注一擲投入轉子引擎研發的賭注並沒有錯,時至今日,Mazda 787B賽車仍是品牌在賽車運動中最具光芒的時刻,同時,Mazda也是首度將24耐利曼冠軍杯捧回東瀛本土的日本車廠,時隔20多年才又有同胞車隊力壓歐洲列強繼續笑傲利曼,不過那些都是後話了。

[海外新訊]Mazda經典轉子銘機R26B 卅週年紀念模型限量發售
為Mazda 787賽車提供動力便是代號R26B的四轉子引擎,排氣量雖然僅有2.6升,但是卻能夠爆發出700匹的最大馬力,取得冠軍後的隔年,Le Mans賽事規則修改為3.5升、自然進氣引擎,讓馬自達的轉子引擎正式走入歷史,但也奠定了R26B引擎的傳奇地位,此次模型便是以這具一代銘機衍生而來。

[海外新訊]Mazda經典轉子銘機R26B 卅週年紀念模型限量發售
MZ Racing曾經在2018年時限量推出過100部的R26B引擎模型,跟這次卅週年紀念款一樣是手工打造,經過Mazda原廠認可的官方周邊,只不過,這次週年紀念版比原本的引擎模型更增加了精準複製的排氣歧管和消聲器。

[海外新訊]Mazda經典轉子銘機R26B 卅週年紀念模型限量發售
排氣尾段消音器電焊接縫的感覺以假亂真,如果不說這是模型應該都有人信,整體細節處理看起來堪稱完美,日本匠人的龜毛程度我相信不會有人懷疑。

[海外新訊]Mazda經典轉子銘機R26B 卅週年紀念模型限量發售
由於紀念模型採完全手工定制生產,預計從6月底開始按順序出貨,加上每種型號的訂單數量達到生產數量後便不再製作,加上專屬銘牌後估計這套半限量模型應該會比日本製造的壓縮機還要稀少。

[海外新訊]Mazda經典轉子銘機R26B 卅週年紀念模型限量發售
這套R26B復刻模型的比例為1/6,你可以選擇單買排氣管消聲器搭配R26B模型、787汽車模型加R26B引擎或是僅購入排氣歧管及消聲器,每項的價格都不同,不得不說日本人很會做生意,當然如果你是鐵粉級蒐藏家,這些都不會是問題,不管怎麼樣應該都會想辦法敗入一套才對。
2021-05-25 11:42 發佈
羅柏江 wrote:
對於熟悉賽車運動的車(恕刪)

R26B四轉子引擎 700匹馬力好大
轉子引擎真的是時代的眼淚...
羅柏江 wrote:
轉子引擎
深度!
轉子引擎並不是合理的好設計
否則當初通用、賓士、豐田早就出手買下來了
可靠度與壽命往往比性能還要更重要一點
轉子引擎這東西
沒買過的很喜歡批評
買過的三分之一很瘋
三分之一不懂
三分之一灰心


沒有什麼引擎是完美的
我想只是在什麼情況和怎樣使用造成了不同的結果
像是水平對臥引擎
或是阿金森循環引擎
甚至是將近兩百年前第一輛電動車的發明
都是各有各的缺陷
但是最後找到了適合的定位


一個公司單打獨鬥研發
勢必是緩慢的
全世界市值最高的蘋果
曾經差點倒閉
希望馬自達可以繼續努力
或許有一天會有真正適合轉子引擎的舞台
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
評分
複製連結