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2021年的mazda3車道維持是否仍限制在時速55公里以下才能使用?

如題,請問:

2021年的mazda3車道維持是否仍限制在時速55公里以下才能使用?
2021-04-16 19:57 發佈
我想應該是,也不知為何那麼慢還不更新,更新有很難嗎?
相信現役車主,及準車主都很期待,台馬該加加油了!
目前是日規車才有全速域車道置中,本地的在高速巡航輔助是LAS防止偏離車道。
至於將來是否也像日本能軟體升級,敬請期待
bradia wrote:
目前是日規車才有全速(恕刪)


我也期待台灣馬自達能趕快跟上日本的規格,

畢竟目前的車都是原裝進口了,

日本的規格應該可以同步才對。
馬三主要的對手都有全速域車道置中,真不知為何日規才有,怎不同步,賣的沒有f 牌好,真的不是沒有原因,
如馬三也配1.5渦輪、Level 2,價格也調跟對手差不多,相信會賣爆,也是期待
相簿 https://www.flickr.com/photos/chris7549
chris7549 wrote:
馬三主要的對手都有全...(恕刪)


所有人都知道馬自達的銷量問題出在你說的 cc數 及車道維持55km以上, 但就台馬的高層不知道,可能活在自己的平行世界吧……
Black666888 wrote:
所有人都知道馬自達的(恕刪)

相信現在馬自達當然知道問題所在,要在弄一顆新的小CC渦輪引擎,或者再把使用已久的六前速變速箱更換,
增加成本太多,畢竟不是大廠,全球消售量有限,小廠控制成本很重要,況SKYACTIV-X引擎也剛上市不久,要更新傳動系統有點難,不然馬自達 3 無論顏質、質感、行車品質在同級車我覺都是屬一屬二,但Level 2這種較簡單的更新腳步也那麼慢有點說不過去。
相簿 https://www.flickr.com/photos/chris7549
chris7549 wrote:
馬自達 3 無論顏質、質感、行車品質在同級車我覺都是屬一屬二,但Level 2這種較簡單的更新腳步也那麼慢有點說不過去。


的確,更新的部分其實只是程式的修改,硬體部分是本來就有的。

這就是為何comma2會有這麼多人買來直接升級level2的原因。
jeffersonkuo

comma2可以安裝在馬三嗎?

2021-07-29 14:35
這是馬自達的習慣吧, 他的安全系統一向開放的比別廠保守, 硬體設備差不多, 但是就是限制多
艾倫林2214

保守過度反而跟不上時代,也讓馬迷失望了

2021-07-30 13:16
求問Mazda 6 Wagon 黑艷版有車道置中??
還是超過一定時速也會取消
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