Mazda 6 真好開...害得我一直捨不得賣舊車...買新車

sapdavid

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樓主

2008-05-21 10:26

最近油價變高了

一直在研究油電車

手上這一代的Mazda 6 2300cc

已經開了快十萬公里了

可是到目前一直很好開

害得我想入手油電車的計畫一延再延

真是不知道該高興還是該難過

天啊...真是很矛盾的心情

To 各位車友

如果 2004年 2300cc 的Mazda 不知目前殘值剩多少?

感謝

2008-05-21 10:26 發佈

文章關鍵字 Mazda 6

藍色機械人

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2樓

2008-05-21 10:49

如果是為了省油錢而換車，那真的省不到哪裡去。想想看舊車賣掉的折舊，加上買新車，這些付出去的錢足以加多少油？除非剛好要購入新車，或者舊車不得以要淘汰才需考慮。否則如果車子還好好的，甚至還很好開，那就繼續開吧

無敵e小秉

無敵e小秉
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3樓

2008-05-21 10:55

sapdavid wrote:
最近油價變高了一直在...(恕刪)

50有嗎???

A New Driving Sensation

SANDOZ1681

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4樓

2008-05-21 11:03

手上這一代的Mazda 6既然很好開那就開下去吧.... 油電車現在還是超貴的..
把現在這部馬6換油電車更划不來..會虧很多..根本沒省到錢..

黑咖啡不加糖

黑咖啡不加糖
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5樓

2008-05-21 11:07

2004年!? 不是馬六 2.3剛剛上市嗎?

以這部車我評估大概只剩下30出頭了(賣車行)

一般車行整理後能賣到40萬出手算是厲害了

想說我的馬六才開半年不知道風扇還是皮帶已經有嘰嘰的聲音了,

還有後行李箱的支架部份有部分生鏽的狀況,

當初選擇買馬六真不曉得是否正確??

不過就像樓主說的, 這部車真的很好開, 越開越順,

原本有點顛的懸吊在適應後反而覺得剛好並且蠻Q的,

動力方面以不是很熱血的我算是夠用了.

kennyfish

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6樓

2008-05-21 11:55

跑10萬了大概就如上的30了,
而且還要看車況,
時機不好,能省則省吧,

油電車只是環保之名,
與同級車的差價及之後的維修耗材,
很難從油錢補回來,
樓主既然有考慮與研究,
那表示手上還蠻鬆的,
就衝吧,
消費救經濟........

axela-huang

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7樓

2008-05-21 12:16

油電車的後續保養不是一般人能接受的喔! 如果您是省錢一族的話! 油電車不是很好養...是很省油但是其他不省!
零件.保養.後勤.全部都得原廠作(未受訓的維修此種車很危險會出意外).加上電池(消耗品).行車電腦.等都是價格不斐.除非運氣好真的都沒壞.但是車一老該壞時就知道.....還有油電車高速運轉產生的高壓電對人體的影響雖然無證據直接證實但是還是毛毛的(廠商當然都說正常人體可以接受範圍但是為何大家都怕變電所點塔基地台)...考慮一下吧! 如果真是可以克服油電省油的車是可以買啦!

chenjal

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8樓

2008-05-23 14:39

黑咖啡不加糖 wrote:
2004年!? 不是...(恕刪)

那"雞雞雞"的聲音
是歧管封環發出來的聲音，可以回原廠換，
不過要有過一陣子又發出聲音來的心裡準備，
我曾經換過一個台灣自己改良的銅環，結果雞雞雞的聲音不見了，卻換來換檔時的摳摳摳...
所以我又回去換為原廠的...但是過不了多久聲音又來了

但是過保固了，換要錢....就隨在他吵了

rinmobile

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9樓

2008-06-07 2:00

建議繼續擁有他
以2.3升的整體狀況及油耗
馬六的表現算不錯了

環保的方式很多種
新聞說的不見的是對的
更遑論是車商...
就像現在還有車商在攻擊柴油系統
真不知道...

asoma

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10樓

2008-06-07 10:24

axela-huang wrote:
油電車的後續保養不是...(恕刪)

我是油電車的車主不知保養貴是哪聽來的
保養費就跟國產車 1.5一樣台灣油電車上市比國外慢很多年
既然在美國那麼大的市場賣那麼久都沒問題台灣哪來的問題
但不可否認台灣的價格比較貴政府沒有補助
且哪一台車車一老不會有問題
以他的價格維修費如果跟同價格帶的GOLF系列比
真的要修起來會比VW貴這點有疑問
而且您說的其他不省油價30變34 誰知道年底變多少
撇開其他不說以一台進口6安經過撞擊測試的車
100多萬的價格其實跟一般進口車差不多