為什麼馬三不能賣扭力梁?? 我來解答

我看到有鐵粉說 你看賓士、BMW、AUDI 低階款 都是扭力樑啊
為什麼馬三不行? 雙b台灣人一樣很愛

問題是你的品牌 價值 就沒有雙B 這麼高啊
而且你馬三主打運動型房車， 同級平價品牌競品 很多都是雙a背 或獨立懸吊
懂汽車的都知道底盤、引擎、變速箱成本最高

扭力梁===>省成本 (馬三空間也沒有比上代大)

mazda 的品牌價值
在台灣人心中 "多數"，就 是三菱、日產、豐田、本田 這種平價日本車
我知道有些人很愛馬自達會說對比雙B 不輸，但現實中這種人極少數！
馬三最貴搞到100萬? 是有多少人願意買單??

不然馬三最近改款，幹嘛拔配備 尊榮安全版 80幾萬??
80幾萬就勉強有人會接受了
原廠都知道最大問題之所在了，你還看不懂喔??
還在那邊護航

你車子不好賣，下面經銷商要怎麼賺保修的錢....
原廠定位是賣給少數人，這是另外一回事
開店做生意，店面都要租金的，第一線經銷商沒壓力?? 別傻了！

我之前也點出，買到最貴，連換檔撥片都沒有，這次也改上去了
(賣的比同級平價品牌競品貴，主打運動操控，還沒有換檔撥片.....)
我講的每次都有準
鐵粉只會護航 : 沒差，又沒再用，用不到啦！
什麼都沒差，原廠幹嘛補??可笑！！
你賣的比同級貴，一定會高標準檢視，你自找的，怪誰??

車這麼好賣，這麼好溢價
TOYOTA、honda、NISSAN 幹嘛去搞 LEXUS 、Acura、infiniti 人家是呆子嗎??
而且重點是 mazda 也不敢賣太貴，定位就非常尷尬，真的有錢，還嫌你賣得不夠貴

我這樣說一堆人又會崩潰，但這就是事實，用一點頭腦思考吧...
內行人一看就懂！