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CX-9 電子手煞車不同步釋放 回內湖原廠說正常狀況?

CX 9 電子手剎車我都輕踩釋放
這幾個月 輕踩後發現右後放釋放都會慢個半秒
導致車身好像被拉住 搖擺一下

回去原廠後 接待說 : 馬自達的電子手煞用一段時間後釋放會有時間差是正常
請用 "手動按下按鈕釋放 , 不要用腳踩就好" 不會有安全疑慮 不需要處理的

請問我開的車都沒這問題 都是便利的用腳踩釋放, 馬自達的是特規不行嗎?
另外有收尋到 電子手煞火燒車 , 這樣看起來怕怕的
是不是車子也快過保了 原廠的教育訓練就是推託?
2020-07-02 14:29 發佈
xsorbet wrote:
請用 "手動按下按鈕釋放 , 不要用腳踩就好" 不會有安全疑慮 不需要處理的


我都是用手動按的(不太相信電腦釋放機制), 聽樓主問題感覺是電腦控制自動釋放, 應該是真的有點慢半拍?
可以去其他廠維修
確認是有問題,
維修完畢後反客訴原本那間的就好
生命要顧~
xsorbet wrote:
CX 9 電子手剎車(恕刪)


若是AUTOHOLD是可以踩油門釋放...
如果是一般駐車手煞...建議還是手動按鈕釋放...
開著窗戶用手按方式釋放電子手煞車
會聽到類似馬達的聲音大概半秒的時間
感覺是在釋放手煞車
其實我滿好奇
手按感覺起來並不是馬上釋放
腳踩油門是怎麼做到馬上釋放
建議養成習慣, 用手按釋放, 不要用腳踩, 用腳踩是安全, 都踩油門了, 不放行嗎?

因為踩的深度不同, 萬一轉速上去才釋放,車子會衝出去,

因為控制邏輯的問題, 很多是怕你只是不小心踩到, 所以會多等一點時間, 又或是等換檔時間,

跟車的 AUTO HOLD 不同, AUTO HOLD 是踩剎車,還是D檔, 踩了就跑沒什麼問題.

跟手剎車不同制動方式.

不是什麼大不了的, 要車子少毛病, 還是要順從車子的習性.

從以前開手排車以來, 停車就是習慣拉手剎車, 開到自排也是, 電手剎車也是,

所以我從來不會有車停好, 車子還會滑動撞人的問題.

開車為了安全, 還是少點依賴自動的功能,

自動跟車, 還是要注意,路況及車況, 有次在山路試跟車, 經過一個90度彎, 前車彎過後,

判定前面沒車, 車子突然加速(設定50公里), 還好我本來就是想測試看看過灣會如何, 早就準備要剎車了...



xsorbet wrote:
CX 9 電子手剎車我都輕踩釋放
這幾個月 輕踩後發現右後放釋放都會慢個半秒
導致車身好像被拉住 搖擺一下

回去原廠後 接待說 : 馬自達的電子手煞用一段時間後釋放會有時間差是正常
請用 "手動按下按鈕釋放 , 不要用腳踩就好" 不會有安全疑慮 不需要處理的

請問我開的車都沒這問題 都是便利的用腳踩釋放, 馬自達的是特規不行嗎?
另外有收尋到 電子手煞火燒車 , 這樣看起來怕怕的
是不是車子也快過保了 原廠的教育訓練就是推託?
Curtis Su wrote:
開著窗戶用手按方式釋...(恕刪)


autohold是固定煞車
煞車踏板踩底 就會發現助力沒了
可是電子手煞車是獨立的煞車系統

autohold可以做到馬上釋放
是因為本來就是讓你的卡鉗維持咬死的狀態
而你還在D檔的狀況下也就還有往前的動力
油門深度超過3%就放掉 力量仍在往前

啊電子手煞 還要等系統把煞車的助力復原
本來手煞車就會慢半拍 這不是每個車廠都差不多嗎
意思是左右不同步,造成搖晃?

xsorbet wrote:
右後放釋放都會慢個半秒
bradia wrote:
意思是左右不同步,造(恕刪)

是的 ,只要用腳輕踩釋放就容易發生
R154842 wrote:
autohold是固(恕刪)

會慢半拍沒錯
但是左後輪慢半拍 右後輪慢一拍半
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