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Mazda 3 四門尊榮型試駕 質感出色的入門代步車

kenot303 wrote:
79.9 恩(恕刪)


現在是現金可再折12%
馬自達就是一個男人的夢想啊
排氣量不用2.0
1.8就可以了
asdsa888 wrote:
這篇試車文的文稿我很喜歡,有打到我。

我就是那種看車只看入門款的人。冷氣會冷就好,要恆溫幹嘛?座椅能調就好,要電動幹嘛?有定速能讓腳休息就好,要ACC幹嘛?有喇叭能聽音樂就好,要車美仕幹嘛?(Toyota表示:我躺著也中槍……)

但我就是不喜歡CVT、不喜歡油電、不喜歡SUV,現在想找一台百萬以內的非CVT三廂四門日本車,也沒幾台能選。

而這台,恰好符合。

這台定價79.9,和入門油電神A價格相仿,如果硬要二選一,絕大數人一定選神A。

而我,會選馬三。







可以出一台油電版的馬三嗎?

外型內裝馬三大勝油電神A.........但是就是沒有油電車阿
終於看到入門車款測試了,先給

很多時候要看入門車款,去展間也看不到,還要在網路上問網友才行

如果能多出一些入門車的測試,讓像我這種價格敏感行的消費者能夠比較入門跟頂級的差異

當然配備會少很多,但是價格ok也是沒問題的啦

話又說回來,馬3入門款,不是入門價阿
NA入門代步車賣到這種價....
馬自達自從不再人馬合一(獨立懸吊)之後

後照鏡事件 柴油出包 始終沒有1.8L 省稅金

這次這台連ACC都拔掉 這個價格可以選的車太多了

馬自達只剩信仰而已
上一代的超CP值
讓人覺得這一代售價偏貴
以上一代最便宜四門馬3定價69.9萬
跟這代比較過後多出來的配備跟質感是不是值得漲價10萬?
這代的馬3真的賣的比上一代差很多
FOCUS的崛起是其一
AURIS的引進是其二
馬3進步不多售價卻漲了(後懸吊還倒退成非獨立)
還有柴油引擎的事件等等負面形象
以上的一切讓這代的馬3注定要衰退
台馬好不容易經營起來的銷售量跟形象
就在短短的兩年間通通回去了
艾咪 wrote:
Mazda 3 已問(恕刪)

Mazda的外型跟內裝真的沒話說
但馬自達從以前進口CP值高的好印象,到現在.....可能真的要重新調整一下策略了
老實說,會買MAZDA的人,本來就不是重視價格和CP直,重視的是獨特、質感、外觀、細緻、操控性呀
硬要拿啥Altis、Focus來比根本就很瞎,外觀造型、內裝質感、組裝細膩、對於底盤和引擎的執著度差這麼多...
底盤頂起來就知道啦!看看那平整性和導管和隔熱佈局,都是些看不到的細節,有足夠預算,又覺得錢沒啥差,誰會想買Toyota,說到底不就預算和有沒有錢問題
PS.根本一堆人開不出扭力樑跟多連桿的差別XD
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