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focus vs mazda3

純閒聊
假如不考慮金錢 例如focus佛心vs mazda 3 尊榮 都是79萬

你/妳會選哪台?

mazda3是進口 focus是國產
是我的話會偏好進口車
但focus多了一些安全備配 例如跟車 盲點 等等 且行李箱至少照數據來看比較大 (539L vs mazda 444L)

mazda感覺質感較好 focus感覺cp值較高

開帥還是開實用?
2020-05-21 20:20 發佈
幾年後沒跟車系統,會顯得世代差一截。因為很快就會普及的。
自己考慮一下吧
這一代Focus/Mazda3個人都有試乘過(不過都是試五門的)
個人還是會選Focus
稅金省馬力又贏....操控上個人覺得Focus也比較好
更不用說這個價位就有Level2
很多破百萬的休旅車都沒有了
新Focus外觀其實也不錯....帥度沒有比較差啊
賣得不錯不是沒有理由的
garbage101 wrote:
純閒聊
假如不考慮金錢 例如focus佛心vs mazda 3 尊榮 都是79萬

你/妳會選哪台?


個人選擇 FOCUS 佛心版 !!

理由 :
渦輪引擎 / 操控與舒適兼具 / 車室行李箱空間 / Co-Pilot 360(L2) / 硼鋼(33%與歐洲同步)
馬自達沒參加台北車展,要不是看不起消費者,那就是比納智捷還要慘淡

把多連桿改扭力樑,還自稱往高級品牌走,簡直看到納智捷的影子

當代日系本田、馬自達、速霸陸都陷入路線迷失,決策層的腦袋跟邏輯出問題

無論如何都不會買
幾年後沒渦輪系統世代會差一截,加速又顯得慢,不過車主是踩煞車頻繁慢開族就沒差了 。
馬牌當時也在我的考慮範圍
但我沒去試乘
因為稅金問題我就選擇放棄
投入佛心懷抱
Freshness wrote:
馬自達沒參加台北車展...(恕刪)


我記得改扭力樑的原因是要配合其中一個48v油電混合版本,所以減少後輪懸吊體積,放置電池用,不過基本上設計都會統一,不會因為改其它懸吊設定而case by case改車體設計結構,這對廠商來說是成本問題
garbage101 wrote:
純閒聊假如不考慮金錢(恕刪)


要不乾脆各級距的車都開一個主題討論算了?
當然開實用啊,況且MK4改起來也是相當帥氣呢
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