車型cx-5 2018年式 基礎保養:2019 年 5w-30全合成機油(1l) 440,(1.1l)480,機油濾252 2020 年 5w-30全合成機油(1l) 560,(1.1l)616,機油濾441 分別漲幅27% 28% 75% 謹供各位車主參考:個人認為機油濾漲幅蠻離普的,雖然是小錢,但是兩次結帳就差快千元。 另外空氣濾還是給原廠換,怕保固困擾,冷氣濾自己蝦皮買可以省很多。
robert6633 wrote:車型cx-5 2018(恕刪) CX-5本來進口養護成本就比較高,現在還漲價,按照先前8891所整理出來的休旅車養護成本資料來看CX-5的2萬公里保養價格6千有找,已經比保養最便宜的X-Trail貴了將近兩倍的錢
其實,買車沒有人在牽車前就在糾結保養零件費用的吧?大家會因為"兩萬公里保養"差幾千塊來選車嗎?應該是喜歡這車的外型、內裝、性能、油耗等來決定買不買,保養費則是看看過往車主經驗,參考而已。原本就知道零件貴的歐洲車,在買之前就認了,或是錢多到可以任性。
MAZDA不是特例因為基本工資和營業稅雙漲企業增加不少成本壓力基本上汽車保養漲價已經是不可擋的趨勢為了生存也只能如此TOYOTA在去年已經把定保套餐價格調漲FORD更早之前就把工資往上調LEXUS則是調整相關服務 例如改為收費洗車 第二次點餐要扣車主點數國產車也很容易出現一堆清洗類的保養項目 都是希望拉高車主進廠的消費不管開哪台車都是買車容易養車難車子維持好的妥善率 也是替車主省荷包啦