小弟的親戚實在很喜歡這台車的駕馭感覺也非常滿意二手市場呈現出來的CP值但目前網路上所揭露的噴水事件無論是受苦車主的自白或是台馬在分析行車電腦後所導出的駕駛習慣問題總覺得令人看不出來事件是到底是通案還是個案所以想請問各位CX5 2.2D的車主若您的愛車至今仍無問題正常行駛能否分享一下您的使用習慣&經常行駛的道路狀況呢?感謝各位!
我是新好男人 wrote:小弟的親戚實在很喜歡這台車的駕馭感覺也非常滿意二手市場呈現出來的CP值但目前網路上所揭露的噴水事件無論是受苦車主的自白或是台馬在分析行車電腦後所導出的駕駛習慣問題總覺得令人看不出來事件是到底是通案還是個案所以想請問各位CX5 2.2D的車主若您的愛車至今仍無問題正常行駛能否分享一下您的使用習慣&經常行駛的道路狀況呢?感謝各位!...(恕刪) 什麼樣的駕駛習慣問題能讓引擎出問題 而且還不只一件 算個案嗎?因為原廠處理態度 沒出問題的車主也都很擔心出問題你都知道這些問題了 還要挑戰人品嗎?
先拋開一堆瑣碎的問題如果您認為開車習慣還有時常開的道路狀況可以影響到一部車的引擎狀況那麼再來看看CX5出狀況的數量這時候可以假設有很大一部份的人開車習慣是相同的,開的路也差不多相同先不論這樣的開車習慣是否是"正常"那麼你要賭你親戚的開車習慣,還有時常走的路與這一大部分人有沒有不一樣麼?個人覺得自己已經有疑慮的車,不管多喜歡就不要下手除非該車廠可以提出很有力的證據,消除你的疑慮
shazna0601 wrote:目前得知踩的越兇越大力的反而不容易噴渦輪啟動的關係如果開車順順的不用力踩渦輪一直維持要開、不開的狀況缸內呈現高壓狀況反正容易出問題不過這也只是經驗法則、沒有一定就是 這邏輯我不行為什麼大腳油門缸內壓力反而比順順開來得低? 這不通啊
我是新好男人 wrote:小弟的親戚實在很喜歡...(恕刪) 很久沒在馬版回文直接說明1.是通案,還有護衛隊要說是個案嗎?2.無一倖免,里程和運氣問題運氣好的晚發生,里程越高噴水故障率趨近於100%3.這台車不錯開,但是壞掉時看到原廠嘴臉,你只會剩下憤怒(案爆之前)