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請問車安中心現在是繼續幫馬自達擦脂抹粉嗎?還是有替社會大眾行車安全把關?

當時在4月底時,應黃國昌要求交通部邀集車商與消費者召開公聽會,車主再次詳實陳情抗議馬自達車輛出現的總總問題,請問車安中心的周執行長;吳處長;廖經理,針對馬自達的柴油引擎噴水事件;鏈條斷鏈等種種狀況你們多久以前就知悉了?車主們又在多久以前就要求交通部路政司跟車安中心依法啟動安全調查?請問報告呢?安全調查的報告呢?

今天你車安中心非旦不加速安全調查的步調,甚至還居中協調要求馬自達提早公告召回,是何居心?護航?下指導棋?其合理懷疑是否有不當利益行為之虞,所以一再偏袒車商還幫馬自達擦脂抹粉?要不要乾脆裁撤掉毫無公正作為又處處偏袒車商的單位?改委託其他具公正公開單位處理一昭政府公信。


全國用路人;車主及其家人的道路安全,車安中心置放於何處?政府其依法行政保障用路人安全又放在哪裡?還是怕被國際大車廠律師提出相關告訴而裹足不前,遲遲不敢彰顯行車安全正義,依法主動啟動安全性調查還給社會大眾行車安全環境,並消除所有陳情車主疑慮呢?


試問車安中心調查期間是否有依法善盡職責?各位長官們是否有替陳情車主切身之痛想過?如若毫無任何行政作為能力或功用,其做出來的行政效果依然無法讓陳情車主服氣,一昧的為車商護航,是否自身將面臨行政怠惰與失職行為之虞,與後續行政責任違法失職追溯之法律問題。

2019-07-12 10:12 發佈
車安中心~馬自大⋯該不會互相cover吧⋯⋯⋯⋯
一而再再而三的為車商著想,到底我們的納稅錢是繳給誰了?到底誰才可以為台灣人民的生命安全把關?難道一定要發展到像普悠瑪一樣的重大交通事故,政府單位才會重視嗎?
我覺得,車安是不是該裁撤了,領交通部的補助跟人民納稅的錢,結果幫車商說話,一點鑑定能力都沒有,養這些人要幹嘛?
車安中心 ~ 安全性調查在哪呢? 這應該不適合套用偵查不公開吧!
因為要被抗議了, 所以趕快叫廠商給個交待想要了事, 問題是車安中心自己該給的調查報告? 加油好嗎?
在公聽會上周執行長親口證實車安中心無能力做鑑定,所以我們的車安中心只是蓋印章中心而已,毫無作為可以裁撤掉了。
真心想知道交通部路政司跟車安中心的主管和驗證人員的學經歷。
在黃國昌委員前,路政司這些官員們,表現出來的是一附什麼都不懂的樣子,反而黃國昌委員是汽車專家了。
真的不知道這些官是如何上任的,建議清查一下是否為汽車相關的專業人員,還是只是領大家辛苦納稅錢的肥貓。
肥貓就算了,還公然護航車商;真的不專業?還是有收車商好處?
大家可以找一下YouTube
2019.04.22 立法院第9屆第7會期 交通委員會 第10次全體委員會議 黃國昌質詢
看完後,你就會知道我們的專業官員真的是笑話了。
爛馬自達的什麼狗屁召回~

我們是要換安全無虞的引擎,而不是要有安全之虞的引擎一直換!!

連排氣壓力感知器跟機油鍊條都要檢測才換,召回本就應該直接換掉!!

再多次的召回都無法擔保消失的馬力、扭力回復,以及人身安全的損害!!

多次召回徒增浪費車主時間成本,以及難以掩蓋造車瑕疵!!

交通部、車安中心和車商馬自達蛇鼠一窩,狼狽為奸,反正別人的小孩死不完!!
車安中心顧名思義就是
車商安心中心
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