不改外觀只升級內裝動力就不怕被老婆抓包,想得美喔!!

不知道大家有沒有類似的感覺,台馬每次小改款或推出新年式的配備調整都會讓人很嘔覺得當初太早買
近期周遭有朋友抱怨的一個是MX-5…動力就這樣無痛升級了
另外一個抱怨更多的就是2020年式的Mazda6 Wagon
台馬2019年式把一些好料刻意放在Sedan不給Wagon
沒想到只隔一年,好料也給了Wagon,早買真的會很幹
不過苦主不只一般消費者,連應該有內線消息的媒體也成了苦主

不過會變苦主可能跟人品有點關係,買Touran沒多久原廠就升級AEB,再過不久就中了DSG死亡閃光
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5537207

這次剛買Mazda6 Wagon2.0立刻就碰到2020年式的大升級
想偷換車升級卻發現即便外觀沒變,內裝配備升級太明顯連老婆都能立刻抓出不同,只能寫一個慘字

通風座椅的效果看來是相當明顯,連不懂車的老婆都能抓到
被抓到應該整個很尷尬
Andy只好轉移話題說這是他最想要的配備之一


除了通風座椅外,實木飾板跟麂皮內裝,這部分的變動也是馬上就被認出來了



可能因為被抓到了,Andy整個自暴自棄
連右腳也不控制了,2.0開過都知道動力很軟,2.5動力認真開肯定藏不住,應該跟改turbo差不多

也難怪Andy的老婆會懷疑是不是偷偷去改車XD



最後還是要說,以後Andy購車真的要再多想一下,別太早買了XD


另外記得要買新車要昭告天下阿
Andy根本新車海冥燈,看到Andy買下去,不用想,就多等一年再買就對了
原廠肯定隔年就規格配備大升級
2019-07-04 10:20 發佈
不要常常出問題要召回就好,以免老婆會以為我們掰理由去找小三
deeyoung wrote:
不要常常出問題要召...(恕刪)


問題是還好 台灣應該沒有受到影響
不過我還真的沒有想到這點XD
這影片我也有看到,我覺得另外一個看不到但大升級的是G Vectoring control Plus這部分
上一代的G Vectoring control在入彎的過程,會透過此系統的作動,讓整個車的抓地力跟循跡性變好
這次多了Plus後,又多了煞車的作動,等於讓你在過彎的時候可以更加平穩、更加順暢
這次除了配備質感跟動力有所提升外,操控性也算是我覺得有感提升的一個地方

kobethebestever wrote:
這影片我也有看到,...(恕刪)


對阿 看影片 Andy對G Vectoring control Plus也是滿稱讚的
而且比起上一代的G Vectoring control 又再更進一步
對於比較在意操控的人 這次Mazda 6應該滿適合的他們的

93popkid wrote:
對阿 看影片 Andy...(恕刪)


我開車不是熱血派的,轉彎前習慣先減速!
所以GVC+我無感耶!
磨練使人成長,碎念使人抓狂!!!

ming_ray wrote:
我開車不是熱血派的...(恕刪)


其實這次G Vectoring control Plus會幫助你載入彎前幫你減速
所以G Vectoring control Plus對你應該是有幫助
只是可能你比較無感XD
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