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2代馬三_引擎燈含氧感知器修不好(修好了)


KMT966 wrote:
2011年二代馬三...(恕刪)


待速引擎轉速會忽高忽低嗎!?

進氣岐管檢查了嗎?!
做什麼都好,但要懂得快樂!
johnnygg66 wrote:
我之前的馬三也是亮...(恕刪)


正解 我也是一樣的問題 查了好久 前後弄了快半年 也換了好幾組流量計、感知器

最後回原廠 技師一下子搞定

就是連接空氣流量計接頭內的端子,使用久了 接觸不良導致

所以我曾在壓到較大的坑洞時,燈突然滅掉,過了一兩天又再次亮起

原廠技師沒有幫我更換整組接頭線組,而是拔下來 用衛生紙+類似WD40的東西(沒去細問那是啥) 清潔金屬接點

前後不到五分鐘 接上後馬上復活

可憐了我的荷包 在外廠換了一堆東西 原來只是接觸不良

一直到現在 快兩年了 完全沒再亮過燈 可以試試看
不來恩. wrote:
正解 我也是一樣...(恕刪)

你車子的正解不見得是別台車子的正解
雖然是個維修參考方向
但在技師沒查到真正問題前
這樣斷定實在不好
9736jm wrote:
跟我以前的馬6好像 ...(恕刪)

汽油幫浦掛了+1
我也遇到過

鳳翎 wrote:
你車子的正解不見得是別台車子的正解
雖然是個維修參考方向
但在技師沒查到真正問題前
這樣斷定實在不好(恕刪)


13F19F22F都是同一個問題點,可信度很高,建議樓主往這個點查查看.
altezzaclio wrote:
13F19F22F...(恕刪)

我自己就是維修技師
通病我們都有接獲技術通報
通病當然可以優先去診斷
但也會遇到同樣症狀非通病的狀況
所以並不能一言以概之
在沒有診斷前提下說一定哪裡壞
是不負責任的說法

鳳翎 wrote:
在沒有診斷前提下說一定哪裡壞
是不負責任的說法(恕刪)


我沒有說一定哪裡壞,我說建議往那裡查查看.
altezzaclio wrote:
我沒有說一定哪裡壞...(恕刪)

抱歉,我以為你是上面說正解的那位
沒看清楚就亂回文,是我的錯
Sorry

鳳翎 wrote:
抱歉,我以為你是上...(恕刪)


哈哈不用那麼氣憤,

但是我們馬三之前很常遇到這個問題,

維修廠說有很多可能,有可能是MAF那邊的溫度較高(引擎環境)

所以造成插座的接點氧化,或是焊錫脫落,

所以線組的電阻值太高,導致出引擎燈,

這也是推測,我之前馬3換過3組MAF,汽油PUMP,汽油濾心都換過,最後真的是換插座搞定

維修廠說我前面MAF可能是好的~~哈哈

KMT966 wrote:
2011年二代馬三...(恕刪)


含氧這種東西,外廠搞不定我建議你直接回原廠,換原廠件才是最省錢的作法
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