在附圖可以明顯看出 (黃色區域都是腫出去的區域)
實車除了整體不像概念車壓的這麼低這麼流線之外 (畢竟實車有頂部空間考量)
最大差異點在C柱以後的臃腫感
整體由於高度比較高，造成收線比較急促
產生的一種視覺肥大感
加上後門三角窗硬是做在側門上
並沒有對收線產生多少幫助
反而增加了後側C柱的肥胖感 (整體視覺比例太粗)
我自己感覺
若側門的三角窗移動到C柱上做車側線條的收尾動作
整體的延伸除了讓收線漂亮
也能縮小C柱視覺比例
我覺得整體就會漂亮的多
這點感覺有點可惜了~
不過美感屬於主觀意識
我自己是一直覺得後面30度角透視視和正側視都有種說不出來的視覺比例違和感~
但從前面30度角透視殺氣的確是加重了，挺好看的~
