哇～～～馬自達你還真厲害耶，在3/12的專家會議上跟日本母廠研發團隊人員聯手企圖想隱瞞車主跟社會大眾？！
根本就是把之前9/18消保會上台馬技術代表，張鴻文先生意圖解釋的「天氣；地形因素」及「5%噴水稿」透過馬廠套好招數變成日文版再騙一次台灣車主，甚至還說自己製造的引擎不能耐高溫氣體將汽缸頭與汽缸本體頂開等一堆怪理由...把現場多位受害車主及專家學者們當白痴嗎？
1. 針對召回改正部分，日本人解釋召回PCM更新程序檢測造成品質不良的案例證實了召回更新無效，媒體也詳實刊登。
2. 公聽會上車主詢問馬自達機油鏈條斷鏈的相關問題，日本母廠研發團隊人員說明引擎會機油增生(燃油跑進機油內)現象及積碳問題，影響潤滑效果，建議更換機油。明知問題發生卻請斷鍊車主簽署保密協議進行更換引擎，請問台馬副總「劉建良」先生，車主們當場詢問你是否有對引擎斷鏈的車主簽署「保密協議」？你為何說不清楚狀況？ 這不是隱瞞那什麼是隱瞞？
3. 有車主問國外也發生同樣噴水案例，日本人解釋理由讓你驚訝果然顛覆傳統思維，理由為泰國柴馬拖露營車會造成噴水..？ 在場全部車主都笑了。
4. 消保會上廖郁晴律師保證更新完後行車安全無虞是否已經不攻自破。「事實證明不能！！公聽會上已經不用爭辯的事實」，馬自達引以為傲獨步全球藍天科技，顛覆傳統思維，改正招回卻已經自亂陣腳無法自圓其說，讓已經招回改正車主作實變成台灣地區的白老鼠實驗成效評估的對象，試問你們還想隱瞞車主多久？ 「別總想著引擎瑕疵要用更新電腦程式的方式，省省力氣吧，車主不是吃素的！！」
5. 馬自達「隱瞞安全問題」而且還是日本母廠跟台灣馬自達聯手隱瞞。
排氣壓力感知器在日本有召回，但是台灣卻沒召回，日本技術解釋台灣天氣不同，低溫下感測器內部會潮濕引發異常問題，試問台灣沒有低溫環境嗎？當場詢問受害車主，現場有部分車主都自費更換該零件。 試問車廠設計就應該考慮到各國環境且必須經過多項嚴苛測試通過安全考驗不是嗎？
請問你要欺瞞1萬多輛車主到什麼時候？ 日本馬自達眾高層們，睡醒了嗎？
交通部負責單位也不要再睡了，應該依法行政辦事了吧！
