CX-5 2.0馬力大家覺得夠嗎?

冰封玫瑰
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10分

樓主

2019-02-18 20:56

家裡換車，我爸1/10才牽車2.0汽油版。環景旗艦版

過年我開車台北/台中各大景點，些路段上坡全車坐4人。

覺得上坡很沒力!!!要用SPORT模式才能應付。

還有不能自動上鎖也是不習慣的地方。

安靜度和操控很好沒話說，MRCC很好用。
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有人跟我一樣覺得馬力不行嗎?

有沒有甚麼改晶片或是提升馬力的方式?

還請賜教。

2019-02-18 20:56 發佈

文章關鍵字 CX-5 2.0 2.0

momofaith

momofaith
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2樓

2019-02-18 21:38

hi 目前滿載4人走過花東、三峽牛角坑、南橫、日月潭，
和些許山路及三義那段並沒有覺得不夠用捏。

有速控鎖，只是原廠把它鎖住了，多去車聚，車友會幫解的。

GTO7228

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3樓

2019-02-18 21:52

我自己覺得手動升降檔比sport 檔更好用！之前全車4人上太平山也還ok
當初也是糾結於它的馬力小（跟crv 比），但後來還是選CX5了，沒後悔過！哈哈😄

antiver

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4樓

2019-02-18 22:28

各人開過的車款級別跟車感/路感都是會有所不同的，所以這梗不會有標準答案& 比較也都是相對的，看你怎麼比&跟何者比較！

所以，基本上感受無法公平還是數據說話客觀，攤開看就是 CX-5 2.0NA 車重 1550kg, 馬力 165匹@6000轉/ 扭力21.7kgm@4000轉，只能說2.0汽NA也大多就這水平，若希望維持它的力道感需要在操駕上企達到它的甜蜜點轉速才有辦法！

冰封玫瑰 wrote:
家裡換車，我爸1/1...(恕刪)

不敗神話zero

不敗神話zero
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5樓

2019-02-18 22:47

一般人開車大多是二千轉~三千轉上下，
但偏偏NA車需要拉高轉速至少4000轉以上才有最大扭力

一但拉高轉速，相對的引擎噪音就出來了，只會讓車上的人覺得吵

如果是父母坐車內聽到這聲音出來，大概就會以為你要開飆而叫你開慢點了。
難怪現在渦輪當道，
1500轉就給你最大扭力輸出了，
無需拉轉速。

bin7777

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6樓

2019-02-18 23:16

2.0Na拖那麼大台動力差不多就那樣，你購買前因該也有個底了，改車先面對到的就是破保，如果可以接受改吧！不能的話撐一下3~5年後換臺動力可以接受的也是一種選擇。

冰封玫瑰 wrote:
家裡換車，我爸1/10...(恕刪)

ibanezs470sol

ibanezs470sol
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7樓

2019-02-19 1:52

1. 照你說的情況你需要的是扭力不是馬力
2. 降檔把轉速拉到4000轉左右就會有源源不絕的出力了
3. 小排量又自然進氣的車子不要想太多，花小錢改裝效益不大，花大錢改裝效益更低，順順開就好，別浪費錢。

Sfreedom

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8樓

2019-02-19 6:38

NA車覺得上坡不夠力的不二法門，
就是手動降檔+油門踩深拉轉上最大扭力轉速，
不用擔心車子會受損或是炸掉，
頂多就是高轉速聲音大了些。
另外NA車改晶片cp超級低，
別浪費錢了，
不如想想你有沒有把這顆引擎的馬力扭力用盡，
再沒用上最大馬力扭力前都別輕易的說不夠力！
還有這是你爸的車吧？
你亂改裝不會被唸嗎？

車速鎖因為台灣法規問題，
所以原廠封印了，
要解開不算難，
外面很多商家或車友都會改。

jch5566

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9樓

2019-02-19 8:04

你長上坡用自排檔當然沒力,切SPORT只是延遲自排換檔的時機而已
這時要善用手排檔模式看車速來升降檔(下坡時可節省煞車磨耗)
這車的變速箱算不錯了上坡有時用定速功能反而好用不用用心力在踩油門上專心控制方向就好
以上是我交車半年的使用心得
2.0自然進汽車又重你買的時候就應該要有準備了

cajole145

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10樓

2019-02-19 8:22

2.0改晶片效果不大
畢竟是自然進氣
渦輪車改晶片才會有明顯效果