• 13

【國內新訊】新增2.5升動力、柴油版未引進,2019年式Mazda CX-5發表上市

台灣消費者還是比較喜歡na,出了2.5沒有渦輪,應該會延續2.0na,會大賣的...


pharmacy cheng wrote:
台馬到底在做什麼,害...(恕刪)

大概怕打到CX-9的市場吧!
我是CX5 16年柴油車主,目前柴油引擎噴水問題,還尚未解決,馬廠的對應方式實在誇張,有意買車的消費者.........
是真的要好好考慮清楚....百萬的車...我個人是真的..怕了
119.9車款就是比現在的117.8多了2.1萬,然後多了360度環景??
還有呢??就這樣嗎??還真的是很青菜.......
(Carplay好像也變成標配了)

我說在座的各位都是 wrote:
CX-5的2.5L渦輪沒意外至少再+10萬以上


+12萬.我也樂意埋單....
比117.8多了CarPlay、360度環景、GVC Plus、輪圈造型好像也改變
多2.1萬應該多這些吧
CX-5 2.5NA的AWD定價136.9萬是要跟129.9/135.0萬的Outback比銷量嗎!?RAV4 2.5NA AWD也只要119.9萬耶!?
2.5NA很夠用了
加TRUBO後你是要飆去哪
千萬不要為了那區區5000元的稅去買2.0NA
台灣人真奇怪
要省稅就不要買車算了
省更多

撇開台灣的稅制不談,CX-5 2.5NA AWD款可是打敗C-RV,獲得C&D的10 Best SUV殊榮。
https://www.caranddriver.com/mazda/cx-5
2.5的2WD比2.0的2WD才多6萬,多17%馬力,21%扭力,應該會熱賣!?
感覺跟Toyota進口的Camry一樣,把垃圾倒給台灣人!
  • 13
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)