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新一代Mazda 3公佈Sky-X、Sky-G Hybrid動力數據、MRCC、七氣囊成全車系標配


艾薩克 wrote:
原廠目前未特別寫上...(恕刪)

可以幫我解答我22樓提出來的疑問嗎? 謝謝

asdtw wrote:
24v只當中待速啟動的電力來源使用嗎?
在行駛時除了會回沖之外沒其他作用嗎?
那跟之前的l eloop有什麼不一樣?
只是把電容換成鋰電池?


對的,就是如此;主要是能延長怠速熄火時間以及電能優化,達到減少汽油消耗量的功用。
請問樓主 M Hybrid 可以符合政府的油電車貨物稅50% off 的補助嗎?
如果可以, 那麼沒有賣Hybrid車商又要抓狂了??? 又要去遊說立委及經濟部取消或降低補助了???



艾薩克 wrote:

對的,就是如此;主要是能延長怠速熄火時間以及電能優化,達到減少汽油消耗量的功用。

艾薩克 wrote:
歐規:2.0升M Hybrid...(恕刪)


各地的馬廠為何要搞這麼複雜
艾薩克 wrote:
對的,就是如此;主...(恕刪)


這樣也可以叫Hybrid阿...
多加一個24v的鋰電池而已。現在廠商都很會創名詞

asdtw wrote:
這樣也可以叫Hybrid阿...
多加一個24v的鋰電池而已。現在廠商都很會創名詞


正確名稱應該是稱為「Mild Hybrid」,Mazda原廠命名為「M Hybrid」

jktybnb wrote:
明年首度買車,將考...(恕刪)


新A是指Auris嗎?
如果是話,那你可能需要了解它的配備,不要還停留在舊款,
新的A與馬3比較來,A是獨立懸吊,而且是雙A臂;而馬3則是用非獨立懸吊,
以規格上看起來,A性能的極限會比較高,當然還是需要靠車廠調教,
但是一分錢一分貨,如果同樣效果,重視成本的豐田怎會去選擇成本高的獨立懸吊?
而且豐田也是大廠,在日本更勝馬自達,
他們的調教也不會太差。

所以針對性能這部份,我認為並非以往的刻板印象。千萬不要誤會!

至於配備部份,同樣是進口車,其實如果同樣價錢,一定那邊多一塊,這邊少一塊,
沒有一台車是完美的!

就挑你自己有需要的!

選車很重要,我只是看到你針對操控這部份,不想你在不知情狀況下,選錯車!

而且馬自達新車尚未公佈價錢,現在只看到配備,
但是說不一定都是80起跳,那就要看你的預算了!

還有,板金的部份,現在國內的豐田已經不是以往的弱雞了,
撞測成績雖然不一定是進口到台灣的車子,但是值得參考,
在美國撞測A也是最高級的安全首選,
當然了馬自達對於安全部份,也是資優生,
所以你說A板金部份,我覺得都是舊想法。

我自己也很喜歡馬自達,因為他之前不同於一般日系車,
他很注重安全,所以我喜歡他,
我們家人就一台馬6,但是豐田好車其實很多,
只是之前都沒有來台灣,現在改變了,所以我也支持它!

要買車前一定一定要試駕,相同價錢下,沒有一台車是什麼都有的,選自己喜歡的就好!
aebd00005 wrote:
新A是指Auris...(恕刪)


您好,我的留言起頭有清楚提到是新Altis哦!以及新馬3的四門版,都是明年會上市的新款車
並不是Auris

因此,Altis國產的板金以及我提到的其他方面等等,應確實如我所比較的結果
謝謝

(而我不是要以國產比進口,而是剛好只考慮買這兩台車,所以才來比較,請別誤會哦!)
chenchu0322 wrote:
我比較想知道新引擎可...(恕刪)


你不需要知道啊!反正你又不會買只會酸XD
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