3D拚接做的好, 美觀及花俏上是有加分, 但實務上, 單純的2D及超音波雷達整合 才是真正實用好用的, 可以多參考一下2019 CX-5 新車主的實際體驗, 最真實....Saber422 wrote:通用件做得好也沒關係啊好歹KUGA的環景鏡頭接縫處理得很漂亮不是嗎
此外, 3D環景拚接完美不是高科技, 但校正花費的時間會長非常非常多, 鏡頭若有位移或是碰撞更換, 整個校正又要來一遍, 對於非水平道路 或是彎道上的無法正常銜接更是困擾之處, 其實日本馬自達清楚的很, 2019 CX-5 採用2D 非四鏡頭100%拚接是有道理的以下是我自己DIY的校正結果, 從雷射標定位, 標線到最後的手動微調校正就足足花了我 6個小時, 真的是玩一次就夠了. 不會再想弄第二次...Saber422 wrote:通用件做得好也沒關係...(恕刪)
我是Mazda車主在馬自達群分享這個比較 是偏頗?我自己過去的車裝過的環景已超過七套了 砸過大錢學過太多功課了,我會偏頗?鍵盤車手反而不會?業代反而不會? 真是🉑️笑My1132518 wrote:以國產車來說cp值很...(恕刪)