馬自達汽車周四宣布將於全球召回約64萬輛車，以修復柴油引擎中包括氣閥彈簧（valve spring）在內的問題。
馬自達表示，將在日本召回約23萬輛車，並在海外市場共召回約41萬輛車，但不包括美國市場，因為馬自達並未在美國銷售柴油車款。
同為日系車廠的速霸陸（Subaru Corp）上周宣布召回40萬輛車，以修復引擎中氣閥彈簧的設計缺陷，並表示召修成本將侵蝕公司全年獲利。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181108003391-260410
氣閥彈簧?! 這跟汽缸墊片是不一樣的對吧?!
所以還有另外的問題?
日本共同社報導，馬自達今天向國土交通省報告，將召回2012年2月到2018年7月生產的CX-5、CX-8、Axela（台灣稱為馬自達3）及Atenza（台灣稱為馬自達6）4車款，召回修理總數為23萬5293輛。
這4款車在引擎汽門彈簧及控制系統發現問題，國土交通省表示，這可能讓引擎轉速變得不穩定，最壞的情況可能造成車輛熄火。
雖然目前還沒有傳出造成任何事故，但已有725件故障報告。
日本時事通訊社報導，這4款車引擎內部關閉壓縮空氣氣門的彈簧有瑕疵，可能造成引擎轉速不穩定甚至熄火；另外，與引擎相關的控制系統有問題，可能造成汽門無法開啟、換擋振動變大等情況。
一波未平，一波又起。
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Yunatdci wrote:
馬自達汽車周四宣布...(恕刪)
https://am.u-car.com.tw/44224.html
第一件召回主要來自於ECU對進氣閥門的控制程序出現瑕疵，再加上排氣壓力傳感器的瑕疵，也會讓濕氣侵入而可能造成零件故障，最嚴重恐造成引擎熄火，此事件影響車輛包含2013~2018年式的Mazda3、2012~2018年式Mazda6、2012~2018年式CX-5，分別有14,834輛、46,902輛、148,235輛。
第二件召回，則是在引擎的進氣側的汽門彈簧，由於彈簧設定的瑕疵問題，會導致汽門啟閉出現問題，最嚴重的狀況可能導致引擎熄火。影響的車輛包含2013~2018年式的Mazda3，共14,644輛、2012~2018年式Mazda6，共46,940輛、2012~2018年式CX-5，共156,187輛、2017~2018年式CX-8共17,332輛。
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