10月初的新聞了
可能是被柴油車的事件影響所以沒人討論
新聞內容大概如下
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Mazda 引以為傲的轉子引擎，在經典跑車 RX-8 於 2012 年停產而在車壇銷聲匿跡後，終於將以全新方式回歸，據了解最快在 2019 年就會問世。Mazda 正式發布新聞表示，將利用轉子引擎小型、高功率的優點，作為未來電動車的 Range Extender 增程發電機，來達到降低碳排放量、同時滿足駕駛樂趣的目標。
Mazda 估計到了 2030 年，品牌旗下將有 95%的車款都使用電能化動力，另外 5%則是 EV 純電動車。
Mazda 電能動力的兩大主軸：「EV 純電動車」及「轉子引擎增程車」
這其中值得關注的是，Mazda 證實他們所謂的電能化動力除了 EV 純電動車之外，另一就是先前早有傳聞的轉子引擎增程式電動車 (rotary-powered range extender)。
增程式電動車主要以電池及電動馬達來驅動車輛前進，另配有一具引擎作為發電機之用，在必要時會燃燒汽油來替電池充電，藉以提高車輛續航能力。而 Mazda 選擇運用品牌所擁有的轉子引擎技術，以及轉子引擎小型、高功率的優勢，組合成有別於使用往復式汽油引擎作為 range extender 的傳統增程式電動車設計。
此外，據了解 Mazda 有自信轉子引擎增程式電動車，將會比市面上其它油電車更加安靜。
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我的疑惑是
據我所知RX-7和RX-8的轉子引擎吃油如喝水
之後就算新的RX車型使用轉子引擎來當發電機
不是依舊還是會很耗油嗎?
而且像Honda新的油電車設計是引擎除了當發電機也同時是高馬力輸出的補助
那Mazda是否也會把轉子引擎拿來當動力補助還是單純就是發電機功能?
